p. Hamernik : Ďakujem !

Částečně ano. Říká se tomu "positive landing"... např při mokré nebo zasněžené runwayi. Ovšem neznamená to, že s tím praští jako zedník s fankou ve 14:00 LT.

shuppik > Takže, keď sa nám zdá , že lietadlo dosadlo tvrdo, tak je to do určitej miery aj zámer pilota, aby išlo všetko tak ako má ? Záleží od poveternostných podmienok a na rwy. Dik vopred za odpoveď.

"Mnoha" je opravdu silně zavádějící, 10x RWZ a po jednom Nordstaru a VIMu. Proti sezónám dávno uplynulým to je žalostný počet.

sorry, mate pravdu ńebyl to problem s brzdama - pravě jsme to prostudoval na avherald.com

jš a pigi: ono to bylo trochu složitější - přistáli moc rychle s prázdnym = lehkym érem, zaplavalo, tim se nezaply spínače na podvozku, čímž nedošlo k automatickému vysunutí spoilerů a uvolnění reversů. Aby toho nebylo málo, když zjistili že je něco špatně rozhodli go around, leč just v tom momentě tučko konečně pořádně dosedlo a mechanizace se zapla...
Aspoň co pamatuju.

pigi: Tam nebyl problém s brzdama, ale s obracečem tahu na jednom motoru, pokud si dobře pamatuju.

Moc pekna fotka, perfektni atmosfera

hezka fotka a velmi odvazne pristani, 204 ma problem v takovemto pocasi s brzdama - viz havarie v Moskve pred par lety , anebo uz to vyresili ???

Díky!
Petr: Deset letů Red Wings (nebo kolik jich přesně bylo) mi přišlo jako docela dost...