V srpnu 1987, tehdy ještě s trupovým číslem 1703 jsem tuto spárku přebíral jako novou od ruských servisáků. Potom jsem na ní dělal technika až do předání na 2. letku, kdy měla za sebou okolo 600 vzletů a přistání. Zároveň se přebírala i spárka 1704. Technikem byl Pišta B. Následně začlo přeškolení pilotů na SU - 22. Po předání na 2. letku jsme dostali na letku SU - 25.

"jan"
Žluté trojúhelmíky nevidím nikde.
Jestli myslíte "to" ve pšední části trupu (u kužele), tak to je symbol upozorňující na vyzařování...

naco boli dobre tie trojuholniky zlte? Ved to len celu kamuflaz kazi, alebo?

Říkám si, 1999, to je včera. Ono to je už 16 let. To se ještě dalo o letectvu mluvit jako o letectvu.

Absolutní pecka....raritka.

Špica, srdcovka...
Ta spárka nakonec skončila ve Vietnamu...

Paráda !

To je pecka, ten Tvůj archiv. :-)