Díky, táta by měl radost, že se to líbí .) Bohužel nemůžu najít negativy, takže jen těch pár fotek, co mám...Zdraví MKoukal

Jo paráda .

Krásná fotka. Historie a nostalgie ... , připomínající mi mé mládí a působení v letech 1970-73 u plničů. Štafle nádhera :-), ale taky elektrocentrály či elektroagregáty, Gazík, pravděpodobně mechaniků, nakladačů (balíkářů) nebo jiné složky ..., i plniči měli stejný, ale jinak vybarvený. A v pozadí "flotila" IL-14tek. :-))) Díky, více takových fotografií!

Vždyť tohle vypadá jako dnešní BTS s novým kabátem :) taky se chodí pěšky k těm schodům co vedou na plochu a pod nimi jezdí busy.

Martin FO: Ano, můj táta to tehdy fotil z terasy, byl jsem tam asi s ním, jako pětiletý. V ŠL jsem se teď nedávno i s dětma svezl na dnech Ropidu, zážitek nesmírnej :D

PavelH: Díky moc za vysvětlení! ;-)

Diky za reakciu ohl architektov. Niektore crty stareho BTS terminalu a toho prazskeho su totiz velmi podobne (rovnake).

V průjezdu vykukuje prdelka busu ŠL, na tom sem dělal řidičák před dlóóóóuhou dobou.
To je foceno z vyhlídkové terasy? Tenkrát tam taky jezdila 119ka...
Kupoval jsem si tam za 1,10Kčs bonbón co v něm byla žvýkačka, taky na kšeft do školy, tam sem prodával jeden za 5Kčs. :-)

Architekty tohoto terminálu (nyní příletovka T1) byli Karel Bubeníček a Karel Filsak. Ohledně BTS nevím.

Gripen1995 : ta prosklená "kukaň" sloužila jako staniční dispečink ČSA. Odtud se řídily pohyby na ploše letiště a jeden čas polovinu tohoto pracoviště využívalo ŘLP jako stanoviště "folow me". Kde jsou ty časy, případně mne může doplnit někdo z pamětníků.