Máte štěstí, že jdu zrovna kolem tak vám to doobjasním, mám na tom přes 100h :-) nebo spíš :-( Na Land Alt svítí 1 a druhé číslo bude 2 jiné nepřichází v úvahu jediná dvojka tam může mít tudle samotnou čárku, takže předpokladám že letí do PRG kde je letiště 1247 po zaokrouhlení na 1250 nad mořem. Paliva měl při odletu mezi 5-6t pokud měli alternate do BRQ, letěl tak něco přes hoďku ale víc jak hoďku a čtvrt ne, tak to sežralo tak 2,8t odlétal na druhou stranu než je PRG. FO má přepnuto na map mode a na displeji má vykreslenou trať a po startu točí doprava, cpt má nastavený moc velký rozsah, FO to má správně. LNAV a VNAV už mají od země. Pak si myslím, že sedl po směru na 06 ta byla v dubnu hodně používána, výška 36000 je tak akorát na tak krátký let.
Pak už jde jen vyčíst z odrazu okna, že měl cpt hnědé oči :-) ...joke :-)

Petr: myslím si, že ano, nasvědčuje tomu i výška 36 000 ft nastavená na "panelu přetlakování". Takže to asi není ani krátký přelet s menším množstvím paliva a částečně obsazeným letadlem

Jde o technický přelet prázdného letadla, že? Klapky 1° a V2 130 kt...