A kdy se bude vědět, co s kterým letadlem bude? Neskončí tedy podobně jako jedna z pětistovek po TVS v Británii na vrakovišti?

2OK052: už jsou zase majetkem ČSA, vlastně byly odkoupeny za cenu D checku.

to Vojtěch: jestli se nepletu tak ještě za Lašáka se udělal sale-and-leaseback takže 735 nejsou v majetku ČSA, tudíž bílá barva se samolepakami již indikuje vrácení letadla majiteli, což se děje v bílé barvě.

Tedy i majitel rozhodne, co s nimi bude. Předpokláddám přelet někam pryč (UK???) a rozebrání na náhradní díly... V lepším případě, by mohly skončit někde v Rusku nebo v Africe....

to Vojtěch:
Ony XGA a XGD jsou vlastně celé bílé, zbytek jsou samolepky.

Ja jen nechapu, proc u tech Boeingu predelali cervene motory zpet na bile a sedy spodek zpet na bily. Netusi nekdo?

ČSA už retra nemají...

2michal: Retra mají skoro všichni, barvy Sky Teamu jsou procentuelně povinná, reklama na letiště Praha byla na letadlech Travelu, teď je na HCA a vrácená A320 se asi nevyplatí po roce přelakovat a staré livery na A320 zmizí po laku. Tak tragické to není a jsou i pestřejší společnosti.

všimněte si, že je na fotce 7 letadel ČSA (+ HCA, která už ale de facto neexistuje) a 6 různých livery... zdá se mi, že má někdo v ČSA poměrně abstraktní představu o corporate identity :-)

Co tarantik ten by to nevzal?

U velkých letadel se ještě vyplatí přestavba na cargo ,ale co s 20ti letým bulíkem? Už jsem viděl i fotky airbusu a320 ze šrotiště když už mají velký nálet a čeká je D-check?