TC-JYB - B737-9F2/ER - Prague - Ruzyne (PRG/LKPR)

IP - unsigned guest (...0.231...)

2012-04-18 02:03

A která letecká společnost (nejen) v Evropě dnes není? :-(

Pro rýpaly - Turecko žádá o přístup do EU, proto je z tohoto hlediska nyní zařazuji mezi letecké společnosti Evropské. Toto je ale diskuze někam jinam.

Fotka krásná, éro taky ;-)

Kemal Atatürk - unsigned guest (...179.67...)

2012-04-17 23:43

na to že jsou 500 mil EUR ve ztrátě hezký alotrium...

JS - unsigned guest (...41.73...)

2012-04-17 16:43

Puvodni 737-900 je sice o 2,4m delsi, nez -800, ale ma stejnou maximalni kapacitu cestujicich = 189. Toto je maximalni pocet lidi pro letadlo s 8 nouzovymi vychody v kabine. Tzn. oproti -800 zadne vetsi vyhody, krome moznosti vetsich rozestupu sedacek, vice mista pro kuchyn atd., coz vsak z ekonomickeho hlediska neni zajimave pro provozovatele. Take MTOW a kapacita paliva a nakladu zustala stejna jako u -800.

Az pridanim dvou nouzovych vychodu (model -900ER) se kapacita zvetsila na 215 cestujicich a zaroven se puvodni model -900 prestal vyrabet. Mimo jina vylepseni patri i vetsi dolet, nez jine modely z rodiny B737 a zvyseni uzitecneho nakladu.

holupa - unsigned guest (...111.122...)

2012-04-17 15:36

Nouzový východ v zadní části mají pouze verze 900 ER, klasické 900s jej nemají. Onen nouzák mají i 900-ky TK, pouze na této fotce není vidět...

holupa - unsigned guest (...111.122...)

2012-04-17 15:35

Nouzový východ v zadní části mají pouze verze 900 ER, klasické 900s jej nemají. Onen nouzák mají i 900-ky TK, pouze na této fotce není vidět...

holupa - unsigned guest (...111.122...)

2012-04-17 15:34

Nouzový východ v zadní části mají pouze verze 900 ER, klasické 900s jej nemají. Onen nouzák mají i 900-ky TK, pouze na této fotce není vidět...

Michal Maňák (...113.63...)

2012-04-17 15:31

Mám jí taky,to mám radost :-)

tomáš k - unsigned guest (...240.166...)

2012-04-17 15:18

Dotaz pro zasvěcené: Všiml jsem si, že některé 900-ky mají v zadní části další nouzové dveře a některé ne. Podle čeho se určuje výroba? Podle toho zda letadlo bude v konfiguraci Y nebo CY ? Díky

Petros - unsigned guest (...67.81...)

2012-04-17 14:57

to Jakub: Pro ČSA to holt byla neperspektivní linka......jo byla, protože většina cestujících neletí do Istanbulu, ale přestupují dále do asie. To ČSA nabídnout nemohlo.

igi421 - unsigned guest (...216.172...)

2012-04-17 14:55

to eon. Musim potvrdiť, jedlo sme mali asi najlebšie ake som kedy na palube jedol. Dokonca nam dali varené jedlo aj na trase Istanbul - Ankara hoci let trval iba asi 50min.Pre mňa zatial najlebšie aerolinie s ktorými som doposial letel. Ani Qatar sa mi tak nepáčil ako oni.

Plane type:	B737-9F2/ER
Airport:	Prague - Ruzyne (PRG/LKPR)
Airline:	Turkish Airlines (THY/TK)
Registration:	TC-JYB

Author:	Michal Korecký
Date taken:	2012-04-17
Number of ratings:	0×
Number of views:	3007×

Photo Detail

B737-9F2/ER

The albums in which the photo is places

More photos of

Comments

Contents

More info

Fans

Contact