Eurocopter měl obrovský obchodní úspěch taky díky tomu,protože neměl defakto 15.let vážnou konkurenci ve vrtulních pro LZS.Právě v tomto období velké množství provozovatelů LZS v Evropě i USA modernizovalo svůj vrtulníkový park.

Já vím, myslel jsem až bude normálně sériově vyráběná.

Nová EC-145 už je venku a letos byla vystavena v Paříži na Air Show

A bude pro američany ještě hůř, až Eurocopter vyleze s novou 145. Pak budou obě kategorie jen jejich.

vrtulnik je moooc peknej,ale kazi ho ten kratkej ocas...,z Bellů je muj favorit 206-tka....

Tento typ se snaží udat výrobce už na 2 evropské předváděcí misi.Prostorově je to pro LZS ideální.Má větší kabinu pro pacienta než EC 135,ale přišel na trh velmi pozdě.Kdyby tu byl před 10.léty,tak by asi prodejně úspěšný byl,ale teď už je moc pozdě,protože většina provozovatelů HEMS mašiny měnili právě v minulém desitiletí.Eurocopter Bell válcuje v prodejnosti vrtulníků pro LZS po celém světě.

... tedy, pokud by hlavní slovo měli záchranáři. Je jasné, že bude záležet i na ostatních vlastnostech a ceně.
Ale jak říkám, mám ho "rád" víc, než 135-ku.

Je to krasavec, ale pochybuju, že se proti ECéčku prosadí. Už jen kvůli tomu, kvůli čemu se předělal EC-145. Vyrovnávací rotor.