červená zóna označená jako NO TOW značí úhel vytočení příďového podvozku který už je přes limit. Tzn. ve chvíli kdy řidič tahače vidí, že oj mu míří z týhle červený oblasti, tak je v pr... Příďák se pak musí zkontrolovat, jestli nedošlo k poškození uvnitř.

JS, to je přeci blbost, neměl jste na mysli "co typ to jiná oj"? Je přeci blbost aby každá 737 nebo A319 měla svojí vlastní oj..

Nějak nechápu, proč je na krytu napsáno "No tow", ví někdo zkušenější popřípadě nějaký "handligář"?

Roman: pěknej váleček to byl

romanfr.rajce.idnes.cz/Airbus_A380_v_Praze/#PA020155.jpg

Tahle mala oj se vozi v letadle pro pripad nejakeho divertu na letiste, kde neni k dispozici normalni oj. Normalni oj na A380 je vetsi, ma kolecka, proste vypada jako normalni oj. Na kazdy typ je jina koncovka pro uchyceni oje na letadlo, takze co letadlo - to jina oj.

Ta oj je nějaká speciální ?, vypadá že má něco jako pneumatický válec nebo co to je.

To tomáš k: Huláni, aby byl v Budapešti co by dup. -:)

A kdo ho pak odvezl?

hezká fotka!!ten přední podvozek je teda obří:-)

Dobrýýý

Parádní momentka!!!