VJY: Ted to aspon letaji z Prahy nonstop S7 Airlines..

A nevíte někdo náhodou, jestli se CSA pokusí o znovuoživení Novosibirska. Začíná tam létat kdekdo, včetně turků. Mě osobně by se to docela hodilo. On ten přestup na SVO je dost děsnej. I když ty nové terminály jsou skoro luxusní. Když jsem tam letěl prvně, tak jsme z terminálu 2 (dnes F) jely na 1 (dnes B mimo provoz - takový to ufo na druhý straně dráhy) maršrutkou okolo letiště a tlačili se tim jejich bordelem k přepážce. Nezapomenutelné zážitky.

Robe, máš absolutní pravdu. S jakou radostí by Lufthansa či jakákoliv jiná západní aerolinka nevyměnila New York za Rostov-na-Donu, či Londýn-Heathrow za Taškent. Jen kdyby měli tu možnost . . .

Ivan:
Destinace jako destinace. Ať už je to v Irsku nebo Kazachstánu. V dlouhodobém horizontu jsou tyhle trasy výhodnější z důvodů nemožné větší konkurence a předělávat linky tak, aby cestujícím z východu otevřeli přes Prahu brány na západ mi zas jako špatný nápad nepřijde.
Cestující z těchto destinací nemají na výběr z tolika linek jako cestující z Německa apod. ;)
Hlavně že to lítá.
R.

Prečo sa ČSA zameriava tak strašne na východoeurópske destinácie ? Veď aj do západnej európy sa dá lietať nie ?

jo jo.. muj prvni let do LED (2002)... prilet do Petrohradu po 23h ... Ruska ambasada vytiskla spatny vizum a pekne jsem spal na plasticke zidli az do 12:00 kde prisel nejaky konzul general ... byla to dost desna noc...

rano pak let leti zpet do PRG

886 je to LED a 887 je zpatky ;-)

Tusim ze jsou dve Linky... Dela se to tak normalne... Jedna se o dva lety, s tim, ze druhy let pokracuje z letiste kde letadlo tzv. Mezirpristalo. Takze priklad. Praha - Wroclaw (Pozor pouze priklad ! Ne ze me nekdo chyti za slovo). Z Prahy leti letadlo nejdrive napred do Ostravy. A to treba ze dvou duvodu. Jednak nabereme vice lidi a jednak muzeme letadlu doplnit palivo. z Ostravy leti do Wroclawi ne pod cislem 124 ale pod 125...

jen tak terminologicky - opravdu to bylo mezipristani ? nebylo to po pristani z linky 886 a pred odletem na linku 887 ?
mezipristani bych pouzival pri letu z bodu A do B, kdy z nejakych duvodu (treba doplneni paliva) musim pristat v bode X