to Jozef035 - ja myslim ze ani ne...existuje nekolik metod, jak spravne poznat polohu vlecne, co se uci mladi piloti - nas kdysi ucili vodit vlecnou koleckama po horizontu. Druha varianta byla mit vyskovku v zakrytu s horni stranou kridla - podle teto teorie by skutecne mela byt malinky fous niz. Ale rekl bych, ze to, co je na obrazku je uplne v pohode a v ramci tolerance.

pro lik: Asi neumíš číst.

Nie je tá vlečná ntrošku vysoko?

Bj. OSR: Je to jak rika Jakub Edr. V tomto pripade jsme se vypinali cca v puli cesty, bezpecne na dokluz. U letiste se nam jeste podarilo navazat do stoupani a vznikla fotografie OK-8704 shora.
RUMcajz: :-)

Převlek.. takový bych chtěl mít taky. A né furt tepláky

Ano, je tomu tak, vleče ho k cílovému letišti, kde se kluzák vypne a poté přistane

Dovolte laický dotaz - on ho někde u cílového letiště vypne a kluzák přistává sám? No jistě, jak jinak.

Dobře převlečený Twin Astir!
Od Trenéra bych ho opravdu nepoznal. :-D

supr fotka na lane :)