No priznam se ze si to otoceni voziku s koly takhle nedokazu predstavit presto dik za vysvetleni,pri predstave ze oblibena TU 154 ma jeste o osu navic uz vubec ne, jo a ty 154_y ze KBEL nevite nekdo co s nimi bude, jedna by mohla skoncit v muzeu, nakonec letala u vojaku a jeste jeden dotaz: co FISCHEROVY BOEINGY. DIK PREDEM MIREK

to vypadá jak odlepení zavřením kol :)
v tomto laku to skoro ani nevypada jak tucko

Vozík s koly se při zatahování otočí tak,že jeho na zemi "spodní" strana je v gondole nahoře

No asi, že zatahuje poněkud rychleji, ale jestli se nepletu tak vzlet je z té nejbližší dráhy (tedy té nejníže na snímku), ostatní mi přijdou jako pojížděčky. Takže můj odhad je, že kola jsou už tak cca 7-8m nad zemí.

ZDRAVIM VSECHNY FANDY CIVIL.LETECTVI MUZE NEKDO PROSIM POPSAT SLOZENI PODVOZKU HLAVNIHO DO TE GONDOLY MIMOCHODEM STEJNE TO BYLA NADHERNA LETADLA vc.TU 154 a IL 62 za pripad. odp.dekuji M. JAKY BUDE OSUD TU 154ek ze KBEL.

Srandičky, srandičky... :-)) Ale jinak je ta "šipka" stejně hezký éro.

Jen jestli tam ta páka nejde dát nahoru už na zemi. Ono se to pak zasune těsně po rotaci.:-D

Tady ten podvozek zavírá ještě dřív než na fotce www.planes.cz/cs/photo/1069492/tu134a-3-ra-65904-gtk-russia-sdm-r4-moskva-vnukovo-vko-uuww/ Je to fakt nezvyklé!

podvozek zavira teda celkem brzo

patrně self-deicing verze