V těch nástavbách je druhý motor, který pohání koště zametače a odfukovací dýznu. Ty návěsy jsou starší modely Schorling, ta samotná auta jsou novější compacty. Na snímku je také sněhová fréza Kahlbacher (žlutá) a fréza schmidt (oranžová vedle té žluté). Na snímku nejsou ani sypače, ani kropičky na chemické ošetření povrchu.

hmm.... ja jsem mel na mysli treba neco appronu bo tak....

Docela guláš ale jako aktualita asi stačí. Každopádně bych tu rád podobnejch fotek z kalamity viděl víc :)

Na check-in a v gatu brigádíci nejsou, ale berou se brigádníci do salónků a na balení kufrů a tam je asi dobrý umět trochu anglicky.

V sobotu jste stejně zavřeli...Pardubice byli jediné leztiště ,které bylo otevřené

jasny... ale tak do gate se brigadnici asi jen tak nedostanou, ne?

To Luky : To s tou angličtinou jsem myslel jenom pro ty, co by byli zaměstnaní na \"gejtu\" a na místech, kde přijdou do kontaktu s cestujícími. To jsem zapoměl dodat, omlouvám se.

Informace přímo z plochy: Ta auta v návěsech za sebou mají kartáče na čištění plochy, některá tam mají vzduchovou techniku, která sníh odfoukává pryč a další aplikují na plochu protimrazový posyp.
Co se týče brigády na LKPR, tak na handlingu u ČSA je brigádníků asi čtvrtina. Anglicky se rozhodně umět nemusí. Jestli budou nabírat nevím, protože teď mají plno a musí šetřit. :(

Moc se mi líbilo, jak všichni hlásili kalamitu a LKPR hlásili, že to mají pod kontrolou :) Poklona pozemnímu personálu z řad pluhařů, sypačů, odmrazovačů, samozřejmě koordinátorů a dalších.

kelas: to je v pohode:-D ... jako ja to zatim jenom zjistuju... brigadu na leto uz mam a tak shanim kdybych se treba zazrakem dostal na VS... kazdopadne diky za info ...
vorel: tezko rict ale kdyby tam bylo neco na rozmrazovani tak by ty cisterny byly asi vetsi..