to Jirkaa: Dík za odpoveď. Ja som totiž videl na D-checku nejaké odlakované stroje a dostal som odpoveď, že je to kvôli vizuálnej kontrole drobných trhlín.

Patrik: díky!

to yango: neni to to pravidlem a když tak až po revizi co ja si pamatuji.

Zvedá se pouze A310, ale B737 ne.

Ja by som si tipol, že ho nielen umyjú, ale pri D-checku rovno odstránia komplet celý náter. Alebo sa mýlim?

Doufám, že to i rovnou umyjí, když to mají takto v suchu :-)

Jirka: To by mechanici meli krasnou praci, kdyz si predstavis, kolik tech letadel tam maji a kazde ma takhle rozebrane SOP,VOP :-) ... Dekuji pekne, ale asi o nicem jinem se jim nezda :-)) ... Letadlo se chytne za predni kolo, zvedne, - tim ocas klesne a zatlaci se dovnitr.

gripen 81: VOP-vodorovná ocasní plocha,SOP - svislá ocasní plocha. Checky jsou u každého letada predepsane prohlidky,nárocnost prohlidky je dána stářim letadla nebo počtem nalétaných hodin.. Od denní prohlídky až třeba po D-Check.. Největší check na tomto tipu..

Výborný záber,díki.

zajimave foto...