Jen upřesním, na začátku války byl na východní hranici, a tam létal u 55IAP a to na MIG 3. Začátkem 42 byl přesunut na Kavkaz, kde krátce létal Jak 1. Jednotka získala tittul Gardová (tuším že s přízviskem Sandoměřská - jistý si nejsem), jako 16 GIAP a byla vyzbrojena Airakobrami. Od 44 byli přezbrojeni na La 7. S těmi čísly je zajímavá skutečnost, že svoji Airakobru s č. 13 předal mladšímu pilotovi a ten nechtěl s tímto číslem létat, tak si tam nechal přimalovat "0" na 130. Hned při prvním letu ho sestřelili.

Pokryskin lietal Jak-1 nez presadli v 16 IAP na kobry. Cisla 13 a 100 mal az na kobrach.

Někde jsem četl, že s číslem 100 lítal Pokryškin, ale na Airakobrách a potom Lavočkinech a to od cca poloviny války. Do té doby lítal s číslem 13. Je možné, že s číslem 100 lítal i někdo jiný?

Allison V-1710/111, Klimovy jsou asi nesehnatelný.

Ja osobne si nejsem jisty,ale myslim ze jo

Hele co do toho davají za motory?Allison?

...fajne ero!