Tady je ten odkaz:

www.airshow.cz/clanek-64-CZ-Hradec-09-Technika.html

Na CIAFu už jsem slyšel z úst komentátora hezkou řádku blbostí! Teď na tom posledním např. tlouhl lidem do hlavy, že právě přistává armádní Z-142CAF a on to byl EV-97 Eurostar... ;-)

Jak-11 to není rozhodně. To si asi pleteš s jinými leteckými dny, kde létal český C-11 (což byla licenční verze Jaku 11 vyráběná v ČSSR). Tohle je opravdu Jak-18. Když nic jiného tak se podívejte se, kde je seznam techniky z IDF 2009 i s fotkama. Snad alespoň pořadatelé vědí, co si na letecký den pozvali... ;-)

Určitě toto éro je yak-11 !! byljsem na CIAF 2009 LKHK a tam toto letaadlo lítalo.Dokonce i to tam říkaly že to je yak-11.Doufám že jsem tyto hádky vyřešil :)

!!!!!

Ať je to, co je to, hlavně je to krásná čistá fotka !!!

Toto rozhodně je Jak-18 ! (Tedy vlastně jeho čínská kopie, ale to je jedno). Je to původní varianta Jaku-18 s motorem M-11FR, což je modernizovaná varianta motoru z Kukuruznika. Později byl zaveden nový motor s hladkým krytem, příďový podvozek a další úpravy, taky ubylo plátěného potahu a poslední verze již byly celokovové. Ta čtyřsedadlovka jak píše Petr byla označena Jak-18T (jako Taxi) a bylo to skoro úplně jiné letadlo. Tyhle původní Jaky-18 sloužily například v NDR, nějaký kus (tuším VOP) mají v muzeu v Drážďanech.

Tak v belgickém rejstříku to je jako YAK-11, budeme pátrat, díky.

čerpal jsem z airliners.net a tam je to jako YAK18 uvedeno pod touhle registrací

Ne toto rozhodně není JAK 18 - JAK 18 je zcela jiné letadlo - 4 sedadlovka.Toto vypadá na JAK52, ovšem dle odlišného zakrytování motoru na verzi s jiným, než původním hvězdicovým motorem!