To neměl na žádné Tu-154 ce, na IL-62 byly reverzové motory jen 1 a 4.

Motor číslo dva nemá reverz...

Tu-154A/B bylo nad výstupní rourou motoru č 2 a u Tu-154M kde se konstruktér kvůli těžším motorům snažil dostat každé kilo dopředu, bylo APU uvnitř trupu s nasáváním zespodu trupu a výstupní rourou(klikatou a dlouhou) , která je nad reverzem motoru č. 3, viz .obr.
www.planes.cz/cs/photo/1040759/tu154m-ra-85769-russia-sdm-fv-tivat-tiv-lytv/

Pokud se nepletu, tak u předchůdců verze M to bylo těsně nad výdechem třetího motoru, tak bych předpokládal, že tady je to společné pro APU i motor, ale jist si nejsem.

To je ta díra uprostřed. :-) Nebojte, není.

Kde má 154ka APU?

Tak ta se Ti povedla