takový tah mívám po cibuli,nebo fazolích...

To tomáš hejzlar; v kopkitu to není vůbec slyšet, létá to nadzvukově(4,44M). Proto to nahradí Gripeny, jak prásknul Radek.

To budou ty "taktické vetroně" o kterých mluvil Izer :D

Jasný, Dík. Každopádně je to zajímavý.

Ale je to tajný projekt pečlivě střežený armádou.Nahradí Gripeny až se budou muset vrátit...:-)

Jde o letající zkušebnu malého proudového motoru TJ100 produkce PBS Velká Bíteš, certifikovanou v kategorii Experimental. V rámci ověření funkce ve velkých výškách s ním byl dosažen výšky9800m. Tah motoru 1100N, spotřeba cca 1,09kg/daN/h.
Pro JamesS: Co zmiňuješ je firma HPH z Kutné Hory, používající motor firmy MTU o výkonu cca 400N.

Co sem slyšel tak nejaká česká firma ve spolupráci s někym tušim z německa vyvíjí motorovej větron osazenej právě proudovim motorem - má to spoustu výhod- už jen odpor toho motoru ve vypnutym stavu je menší než odpor vrtule a bude se snad dát i zasunout,spouštění by snad mělo probíhat přes jedno tlačítko,spotřeba údajně nemá být moc vysoká a hmotnost menší než u klasického pístového motoru... takže by to měl být krok vpřed...

jardo, tuším že ten blaník slouží jako létající zkušebna, občas vyjdou pěkné články v Aerohobby

Věděl by někdo důvod použití proudového motoru? Technický experiment, technický pokus (z hlediska dostatku času a prostředků), tuning nebo jen obyčejný pokrok?

Taky maly motorcek ho utiahne??