PM.Jen pro upřesnění provoz letadla v zahraničí bude plně v zodpovědnosti našich posádek a mechaniků.....stejně jako v Indii.

Pro mne, nikdy jsem nebyl v lakovně letadel, je fotka zajímavá. Dovedu si vážit každé práce kolem letadel a jsem hodně zvědavý jak se co dělá. Každou takovou fotku vítám. Věřím, že ten "šrot" bude ještě léta dobře sloužit. Údržba a opravy jsou přece základem práce leteckých mechaniků. Úkolem každé aerolinky by mělo být vytvoření nejlepších podmínek pro jejich práci. Sluší se dodat, že Libyjci mají v oblasti letecké dopravy vynikající zkušenosti.

none: Ty jseš rušivý objekt této diskuse:-)

none:nemá cenu komentovat, jak má něco hodně náhledů, tak se závidí:-)

rusive objekty v popredi... hnusna fotka...

Sebe:Během 5-7 dní.

Ahoj, chtěl bych se zeptat, za jak dlouhou dobu se takovej boeing nalakuje???? diky

To dědek:zbavit by se jich měli kvuli jejich zastaralosti a nákladnosti údržby a provozu žádná aerolinka která chce jít s dobou nemá už ve své flotile CL každá si teď kupuje NG nebo v lepším případě Airbus.

Pro PB, bulik se muze tahat i za hlavni podvozkove nohy. Jinak mezi radomem a stenou je cca 30cm.

Škoda, že tady zrovan nedošly peníze.. Jinak se ale těším na palubě na buráky a džus za peníze. A´t žije a vzkvétá ČSA.