Nádhera!!!Proti tomu,co zbylo z kokpitu kbelského Tůčka,ale i jiných strojů po "návštěvách" vojáků základní služby,je tohle luxus.Hlavně zachránit!!!

Kde je APU:D

hezké.Ještě že se to takhle zachovalo, ale spousta přístrojů je tam nesmyslných.Škoda.kompletní asi nezůstala z těch našich 6 ani jedna

Berany, kterých se dotýkaly ruce legendárních kapitánů, skleněná kopule, ve které sedávali vynikající navigátoři... Jako by to vše bylo včera. Až ani ta letadla nebudou, budeme se ptát: "Je to vůbec možné, že něco takového existovalo, létalo?" A spotteři hrdě řeknou:"Jasně, že ano, tady máme důkaz". Díky, dámy a pánové za vaše úsilí a nádherné fotky.

Myslím, že to vypadá celkem přehledně - málo budíků, vše pohromadě a na očích. Starý dobrý ruský stroj. Asi se zde nedalo něco přehlédnout, když je to tak jednoduché. Pravda, že piloti v té době byli skuteční letci, dnes už jim pomáhají počítačové systémy, ale na tomhle TUčku to bylo ještě o tom opravdovém létání a mít letadlo tzv. v ruce ;)

Docela by to ještě šlo - VFR / VMC. Čím méně přístrojů, tím větší pohoda za letu. :-)

Martin: Já bych řekl, že dřív to bylo o skutečném lítání a dneska v éře počítačů už to tak není...já bych si dovedl představit v tomhle létat a když bych si mohl vybrat, tak bych bral asi tuhle starou krásku.:-)

no, na to, jak se u nas lidi ve vseobecnosti chovaji k historii, je to zazrak ze se to povedlo zachovat v takovemhle stavu.

Nechcem aby ste to brali ako urážku ( hlavne staršia generácia ) ale až sa mi nechce veriť že s týmto strojom mohol niekto lietať ja mám 15 a myslím že v tomto kokpite by som sa už ani orientovať nevedel :D takže hold pre tých čo na takých strojoch lietali