Tento Boeing 737-436 vlastní imatrikulaci OK-WGX pojmenován je Uničov.Poznal jsem to podle ukazatele tahu motorů jsou z 737-200
ostatní -400 to mají ukazatele jiné podívejte se na jiný cockpit B737-400

Cába:To by byl skoro hřích když je takhle krásně sedat na autopilota.;-)

Jen pro informaci vím o této fotce něco více. Co vím od pana Machovského, tak vypínali piloti autopilota po nalítnutí FAF a poté šli celý sestup ručně. V hodně případech se za takovéhoto dobrého počasí provádí přiblížení ručně.

Ta poznámka se ovšem netýká této fotky ani této posádky. :-) :-) :-)

vortex: Ten zvoneček tam je nejspíš proto, aby se der Trottel probral dříve, než to s nima praští o zem. :-)

petr: Jo, souhlas, má asi 3,7km....chorche si to plete asi základnou Edwards, kde přistávají raketoplány.:-))

vortex: To si dovolim souhlasit, sám jsem takový špičkování mezi pilotama co lítají s Bulíkama a s Playstationama zažil, ale jen v rámci srandy.:-)

chorche: pokud vim, tak má runway 13L něco přes 3,5 km

vojta: je celkom mozne ze mas pravdu. Urcite mas prevdu v tom ze cock je kohut...teda vtak.... :-)
Chcel som nacrtnut trochu originalnejsi novodoby preklad a podpichnut lietajucich kolegov.... :-) Tu sa ludia vzdy len hadaju ci je lepsi Airbus alebo Boeing......myslim ze raz za cas trocha sibenicneho humoru nezaskodi....

vortex: Pochází z období první světové války, kdy někteří francouzští piloti měli na svých stíhačkách namalované kohouty (galské kohouty asi nemusím nikomu připomínat) no a angličani tomu začli říkat cockpit, což je v překladu doslova díra pro kohouta. Takhle to nějak bylo...a bacha, nevymyslel jsem si to, ale dokonce jsem to někde četl a nebyl to Blesk ani Šíp...bylo to myslim něco docela seriózního.;-)