2 Peter. Ano to je pravda,namichali tam vic oranzove, ale jak rikam IC neni az tak spatne, to takovy Deccan Airlines to je pozitek..

2 Karlos: To je prima, že jste vše ve zdraví přežil. Ten kabát je teď, podle fotek na planes.cz, značně inovovaný, ale toto livery se od toho z r.1970 liší pouze změnou z oranžové na červenou a absencí černé na přídi. Tak to aspoň vidím já.

Nevim o jakem historickem kabatu je rec. Letal jsem s temito letadly jako cestujici velice casto ,nejvice na lince BOM -IXU. Vnitrek letadla byl vybaven napisy ve FR a AJ. Fr napisy byly prelepeny napisy v Hindi.
Letdlo samo nebylo z pohledu cestujiciho vubec spatne, dokonce business trida nabizela vice konfortu nez Business trida na Lince PRG-FRA letadly Lufthansa.
Jedinym problemem je/jsou casta zpozdeni IC.To je vec na kterou se da u nich spolehnout.

Tak to se nevidí moc často A320 s dvojitým hl. podvozkem.Ale vypadá to hodně zajímavě.Díky za foto

Ony tyhle A320 Indian Airlines jsou vlastně všechny dost raritní kousky vzhledem k odlišnému hlavnímu podvozku

Tento, v pravdě již historický kabát, zřejmě dlouho vídat nebudeme. S nepatrnou změnou (odstranění černé na čumáku a cockpitu Caravelle), vydrželo livery v podstatě od začátku sedmdesátých let. Ale je možné, že ještě déle. Už tehdy letadla IA působila velice avantgardním, elegantním dojmem.
Díky za fotku, Petře.

Fotíte schválně rarity, nebo má každé druhé letadlo jiný nátěr? ;-)