Nutno podotknout, že české (C)S-92 nebyly čisté kopie resp. smontované Me-262 ze zbytků ale bylo tam pár odlišných detailů. Jinak opravdu sloužily spíše pro výcvik a seznámení pilotů s reaktivní technikou, než pro opravdovou "bojovou" či hotovostní službu. Ale i tak se Československo může pochlubit, že patřilo mezi první uživatele proudových bojových letounů.

K vidění ve Kbelích... jsou ostatně jediné muzeum na světě, které má k dispozici jak jednomístnou, tak dvoumístnou verzi.
Ale to nosím dříví do lesa, tak jen pro ty, co neví.

Československé vojenské letectvo vlastnilo v úhrnném součtu devět jednomístných stíhacích letounů S-92 (Me-262A) a tři dvoumístné cvičné bojové letouny CS-92 (Me-262B), ale fakticky bylo v ČSR sestaveno pouze deset letounů Messerschmitt Me-262 Schwalbe. Původně bylo totiž v Avii vyrobeno devět stíhacích S-92 a pouze jediný cvičný CS-92, ale vzhledem k budoucí operační náplni těchto letounů, která je předurčovala převážně k výcviku československých pilotů, byly později dva jednomístné stroje S-92 předělány na dvoumístnou verzi CS-92.

tohle fakt lítalo i v naší armádě jako kořistní?do 57 roku?

je to krasne letadlo....
moje nejoblibenejsi..
musi to byt sqely v tom letet

To tak mít.

To Daniel: Jasně OVT jsem si nemohl rychle vzpomenout tak jsem střelil od boku. Díky za opravu :-)

Viděl jsem Schwalbinu na ILA 2006 a byla to prostě nádhera. Sám komentátor řekl, že se jedná o jedno z nejhezčích letadel. Sice to trochu kazí fakt o hlavním účelu letadla, ale to nemění nic na tom, že je to opravdu fenomenální kousek.

Jakub: MiG 29 s vektorovaním ťahu sa volá MiG-29 OVT, alias MiG-35

Foxx: Jedná se o funkční repliku, poháněnou motory General Electric J-85/CJ-610 z letounu F-5 Tiger II. Více na "www.stormbirds.com/project/index.html".