Společnost Airbus SE získala podle očekávání veškerá potřebná regulatorní povolení k převzetí kontroly nad letadly Bombardier Inc. CSeries. Návazně na to se 1.7. stává majoritním vlastníkem společnosti. Všeobecně se soudí, že převzetí CSeries je mimořádně významný strategický počin v souboji s Boeingem o dominanci v nejatraktivnějším segmentu jednouličkových letadel. Bombardier je přesvědčen, že globální marketingová, prodejní a servisní podpora Airbusu umožní prudce zvýšit prodej modelů CSeries po celém světě a zároveň snížit náklady programu CSeries. Bombardier investoval od roku 2008 do vývoje CSeries asi 6 mld. USD a zavázal se, že pokud dojde k nedostatku financí, poskytne pro program CSeries dodatečné financování do výše 1 mld. USD v období 3,5 roku. Airbus si „odpracuje“ svou majoritu vloženými službami, např. v oblasti prokurementu, prodeje a marketingu, což je pro Airbus extrémně výhodné. Airbus poskytne pro výrobu CSeries své výrobní kapacity v americkém Mobile v Alabamě, kde dnes montuje A320. Zároveň však slíbil ponechat základní výrobu v quebeckém Mirabel. Airbus SE tak dnes disponuje vůbec nejširším portfoliem letadel, které od CSeries sahá až k A380. Naopak Boeing Co. zatím není úspěšný v nalezení správné formule pro převzetí Embraer SA, největšího konkurenta Bombardieru. A Embraer v mezidobí strádá, neboť nejasnosti okolo budoucího vlastnictví zastihly firmu v době, kdy uvádí na trh svůj nový model E2. CSeries naopak akceleruje, když květnová objednávka 30 letadel CSeries pro airBaltic zvýšila počet objednaných strojů na 402 ks. Výroba CSeries se má letos zdvojnásobit a dosáhnout 34 letadel. Spolupráce s Airbusem však nepochybně dovolí objem výroby od roku 2019 dále výrazně zvýšit.
připravil: Michalc
Nikde se neobjevila žádná zmínka, že by se něco takového plánovalo. Ostatně Airbus si zakládá na jednotné filozofii své řady letounů (podobná či stejná kabina), a to např. včetně možnosti pro posádky přecházet z jednoho typu na druhý, atd. Do toho CSeries nepasuje a dlouho pasovat nebude, i když o snaze přiblížit se postupně standardům Airbus se mluví. Takže si nemyslím, že přejmenování je aktualní téma. Navíc Airbus má pouze kontrolní balík, není 100% vlastníkem.
Chybi mi v clanku zminka o pravdepodobnem prejmenovani CS na Airbus A210 a A230.
3 records
Copyright © 1999-2024 planes.cz | CMS
https://www.fliegerfaust.com/airbus-a210-a220-2563316305.html
Rekl bych, ze prejmenovani je temer hotova vec. Spekuluje se jeste o A317.