V kalendáři byl pátek 20. prosince, vcelku sychravý a nevlídný den s nízkou oblačností, nepříjemný vítr doslova zalézal za nehty. Po celé řadě odkladů způsobených různými problémy při pozemních testech prvního sériového letounu Boeing 707 s registrací N708PA se sešla zkušební posádka na delší předletové přípravě, ta předcházela prvnímu vzletu uvedeného typu. Kapitánem prvního letu byl již tehdy legendární boeingův „zalétávač“ Alvin M. „Tex“ Johnston. A nebyl to nikdo jiný, kdo si s jeho předchůdcem, modelem 367-80 (s přezdívkou Dash Eighty) troufl během předváděcího letu udělat výkrut! Na historicky prvním letu jej doprovázeli druhý pilot James R. Gannet a letový inženýr Tom Layne. Po velmi důkladné předstartovní kontrole se letoun ladně odlepil ve 12 hodin a 30 minut místního čas od vzletové a přistávací dráhy letiště v americkém Rentonu. Jenže v tuto chvíli zvítězilo počasí. Oblačnost zhoustla a zesílil nepříjemný nárazový vítr, proto se posádka rozhodla udělat jen jeden okruh kolem letiště a po pouhých 7 minutách přistála zpět. O něco později odpoledne ale již proběhl druhý let, ten trval jednu hodinu a jedenáct minut letového času. Posádka při něm vyzkoušela základní ovládání letounu, různé režimy ovládání motorů atd. Prvním zákazníkem byla domácí společnosti Pan American World Airways, když objednala dvacet nových letadel později označovaných B707-121. Osud letounu s registrací N708PA byl bohužel tragický. Letoun létal spolehlivě na linkách Pan Amu bezmála osm let až do 17.9.1965, kdy havaroval na úbočí sopky Chances Peak na karibském ostrově Montseratt, havárii bohužel nikdo nepřežil. Na místě tak zahynulo devět členů posádky a dvacet jedna cestujících. Posádka nedodržela výšku bezpečného sestupu a zahájila klesání předčasně bez toho, aniž se ujistila o své skutečné poloze. V oblasti byly také silné bouřky. Letouny Boeing 707 Pan Amu řadu let létaly i k nám do Prahy a dokonce v roce 1992 létala sedmsetsedmička u společnosti Cargo Moravia Airlines s registrací OK-XFJ.
Lubor Obendrauf, foto archiv L.O.
No comments added.
Copyright © 1999-2024 planes.cz | CMS