Příprava A330-323X v Praze na let do Seoulu
Letadlo bylo do posledního místa zaplněné, převažovali velkou většinou cestující z Asie. Tento letecký spoj do Soulu využívá i hodně vietnamských spoluobčanů na cestě do Vietnamu. Měl jsem zaknihována místa u okna z levé strany letadla ve směru letu 51A, kde jsem měl na sedadle připravenou zabalenou fialovou deku Korean Air, šusťákový pytlík s kartáčkem na zuby, zubní pastou a světle zelenými ponožkami. Nechyběla ani malá plastová láhev s vodou a samozřejmě různé časopisy včetně bezpečnostního manuálu, zasunutého v sedadle přede mnou. Chyběla bohužel obrazovka v sedadlech, u jiných takovýchto dálkových letů věc standardní. Obrazovky byly pouze výklopné nad sedadly cca po pěti až šesti řadách sedadel a velké promítací plátno na oddělovací stěně uprostřed. Po uvítání v anglickém, korejském a českém jazyce bylo naše letadlo s registraci HL7585 vytlačeno od východu B8 a B9 v 19.40 hod. Po rolování na dráhu 24 jsme odlétli v 19.45 hod. a po určitém vzestupu jsme se začali otáčet vpravo směrem na východ.
Nezapadající slunce nad severní částí zeměkoule
Jasné počasí nad Českou republikou dovolilo pořídit pěkné snímky přelétaného území. Po dvacetiminutovém letu jsme všichni dostali sluchátka na poslech televize nebo různých hudebních programu, které let nabízel. Tento let probíhal přes polskou Varšavu, Bělorusko, Moskvu, Mongolsko a Čínu do Soulu. Asi po 40 minutách začala velice příjemná fáze letu, když letušky začaly rozvážet jídlo a nabízet české nebo korejské jídlo. Korejskými aeroliniemi nelétám každý den, tak jsem se rozhodl zkusit jídlo korejské. K tomuto menu jsem dostal papír s návodem na přípravu celého jídla. Na tácu bylo mleté maso s nějakou zeleninou, rýže, voda, moučník a cosi v plastové pastě. Podle návodu jsem vytlačil pastu na maso, vysypal na to rýži a po smíchání jsem získal korejské rizoto. Jako drink jsem si dal pivo, ale k mému zklamání jsem dostal americký Budweiser, který má oproti českým pivům pro mně dost nepříjemnou chuť a když jsem si ho chtěl vyměnit za české pivo v plechovce, tak mi bylo od letušky sděleno, že české pivo se podává pouze k českému jídlu. Zajímavá zkušenost pro cestující, kteří se chystají letět s Korean Air a nevěděli by, co si mají dát dobrého k snědku :). Veškeré jídlo bylo podáváno s kovovými příbory.
Večeře mezi Prahou a Seoulem
Protože jsem seděl na levé straně letadla a měl jsem výhled směrem na sever, celou noc na této straně nezapadlo slunce. A protože jsme letěli proti času, začalo se asi za 4 hodiny plně rozednívat. Nad Mongolském jsme viděli klasické mongolské jurty, ale nad Čínou začalo být zataženo a nebylo vidět skoro nic. Dopoledne místního času jsme dostali snídani, která se skládala z vaječné omelety, opečených brambor se zeleninou, valašský ovocný jogurt, ananas, croissant, džem a samozřejmě čaj nebo káva.
Snídaně nad čínským územím
Po celou dobu letu byla pravidelně podávána pitná voda a celkově palubní servis probíhal velice dobře s pěknými a ochotnými letuškami. Motivující pro jiné letecké společnosti může být i to, že na toaletách byla pánská i dámská vůně jedné prestižní kosmetické firmy volně k použití. Zajímavým faktem bylo také to, že při přibližování k letišti v Soulu, které je velice blízko Severní Koreji, jsme udělali velký oblouk, abychom se nepřiblížili k jejich území od moře. Při přistávání v Soulu, které probíhalo podle časového plánu, byla vidět celá řada ostrůvku vykukujících z moře, které mělo zrovna velký odliv.
Přistávání na letišti Incheon
Při rolování na letišti Incheon byla vidět celá řada leteckých společnosti včetně japonských JAL, China Southern Airlines, Singapore Airlines, Cathay Pacific, velké zastoupení měly společnosti Asiana Airlines s letadly Boeing 777 a samozřejmě místní Korean Air.
Po vystoupení z letadla a následných kontrol při vstupu do letištní haly jsem se nejdříve zorientoval a zjistil jsem, z jakého odlétám východu. Protože letadlo mělo podle letového řadu odletět v 19.25 hod. místního času, měl jsem skoro 6,5 hodiny volno, které jsem strávil prohlídkou celého letiště a klasickým poleháváním na čalouněných sedadlech. Samozřejmě, že jsem se byl podívat aspoň na vstup do VIP salónku, kde jsem měl trávit celý volný čas při čekání na spoj do Sydney.
Pokus o uměleckou fotku na letišti Incheon
Kolem 17. hodiny jsem se pomalu přesunul k mému odletovému východu, abych sledoval příjezd a přípravu letadla Boeing B777-2B5/ER s registraci HL7526. Teprve v 19.10 hod. byl otevřen východ a z toho jasně vyplynulo, že odlet na čas už nestihneme. Při vstupu do letadla jsem zamířil ke svému sedadlu 52A, kde jsem měl připravenou deku, vodu a znovu již zmiňovaný šusťákový pytlík s kartáčkem na zuby a zubní pastou a nechyběly ani letecké ponožky. Bohužel opět chyběly obrazovky v sedadlech a tak jsem se musel spokojit pouze se starými obrazovkami nad uličkou. Let probíhal přes noc a za špatného počasí, takže nebylo skoro nic k focení. Asi po hodině letu jsme dostali večeři a ráno snídani. Celou dobu letu jsme byli velice dobře zásobováni letuškami džusem nebo vodou a výbornými medovými oříšky.
Večeře mezi Seoulem a Sydney
Před přistáním v Sydney se začalo rozednívat a protože jsme přistávali na dráhu 34L, udělalo s námi letadlo ještě přelet nad celou Sydney. Jasné počasí dovolilo vidět ještě svítící centrum včetně známé opery a nedaleko stojícího mostu Harbour Bridge. Let trval 10 hodin a stejně jako z Prahy do Soulu probíhal bez viditelných problémů za asistence ochotných letušek.
Na závěr bych chtěl ještě dodat, že náš let probíhal v půlce července 2007, tzn. v Čechách bylo léto a v Sydney zima. Kdo má představu, že zima v Sydney je daleko teplejší než v Čechách, je na omylu. Při raním přistání a výstupu z letištní haly pouze v tričku a v plátěných kalhotech mě porazila zima, která se pohybovala jen těsně nad bodem mrazu. Dva dny po mém příletu padl dokonce v Sydney teplotní rekord, kdy byla naměřena teplota -1 stupeň.
Víc takových článků. Mnozí rádi kritizují, ale sami nic nevypotí. Já se do SYD těším , při rozhodování s kým poletím mě takový článek rozhodně pomůže.
Článek mi dodal odvahu před cestou do Sydney, začala jsem se těšit
Korejci obrazovky mají v 747 a 777. Ale v A330,která létá do Prahy obrazovky nemají.
No Korean air asi moc nejsou dobre aerolinky, když nejsou v sedadlech obrazovky. Ale je to jenom můj názor. Možná to bude tím, že létají do česka tak na nás kašlou
Dost banalni popis letu, prospikovany malichernymi detaily. Pripomina mi to "cestopisy" meho kamarada, jejichz hlavnim bodem bylo kde co ziskal zdarma a kde usetril.
JJJ, sympatičtí padesátníci na palubě BA ... mám teď za sebou čerstvě let z Heatrow do Vancouveru (zpáteční mě čeká až za dva týdny ;-) )... první směna byla fajn - přesně jak popisujete - klid a jistota, "klábosení" v kuchyňce ... ale druhá směna se asi špatně vyspala ;-) ... Lítám docela často, i když ne tyhle dálkové, ale všeobecně nejvyšší spokojenost je s KLM - tam jsem se nikdy nepotkal s neusměvavým personálem (zatím) a jako jeden z nejhorších zážitků hodnotím cestu do LA s Virgin Atlantic.... neochota a nucenost ...
Mam za sebou let PRG - WLG pres LHR a SYD a zpet s BA.
Lety Praha Londyn i Sydney - Wellington byly osazeny pouze A319/B737Qantasu, ale dlouhe lety (Londyn - Bangkok - Sydney a zpet) byl s B747-400 ve vybornem stavu, s plnym entertainment systemem a velmi dobrym stravovanim... Stevardi byli prevazne sympaticti britsti padesatnici, kteri uklidnovali uz jen svym vzhledem, na entertainment systemu cca 300 filmu, behem letu (let byl cca 2x 11 hodin) vzdy rozdali jidlo, zhasli, cca 8 hodin tma, rozdali snidani a pristani. Behem "noci" vsak neustale roznaseli piti... a kdykoliv bylo mozno se sebrat a zajit do kuchynky, kde byli stevardi i letusky v zivem hovoru s dalsimi cestujicimi... popovidat si... vzit si jakykoliv juice, nebo caj/kavu, dokonce si i vzit plne kapsy kitkat...
Sluzby na palube mne velmi prijemne prekvapily... stejne, jako intervaly, v jakych tyto lety probihaji (BA odleta ze Sydney na tuto trasu kazdy den v 16:40, Quantas, clen stejne skupiny (lety jsou dokonce odbavovany pod oznacenim BA i Quantasu) v 17:00)... A jeste ve spojeni s faktem, ze slo o nejlevnejsi spoj, ktery se mi povedlo zakoupit (Praha - Wellington a zpet, odlet polovina Cervence, prilet zacatek zari, za 43000) to z meho pohledu nemelo chybu.
To ja letela s Finnairem trasu PRG-HEL-TYO x KIX-HEL-PRG a co se tyce napoju taky behem spani furt krouzily letusky s vodou a dzusama,ale alkohol byl zpoplatnenej, myslim 4 eura za konak nebo gin a vzheledem k faktu, ze tam jsem letela se skupinou opilych Estoncu a zpatky se skupinou priopilych FInu tak si asi docela videlali. Byla jsem prekvapena,ze na obou letech byli dva Japonci jako personal, ale vzheldem k tomu,ze tam Japoncu bylo dost, je to zrejme nutnost. Jidlo nic moc, ale servis jako takovy byl fajn, hlavne kdyz vas cela letenka stoji 2134 Kc. Co se tyce stroju tak z HEL do TYO to byla A340 se Santa Clausem na boku a systemem perosnal entertainment (kazdy si cucel na svoji obrazovku na sedadle pred nim a slo tam hrat hry, psat emaily-za uplatu, divat se na filmy, serialy...) a z KIX pak MD-11, pomerne obstarozni, obrazovky nad ulickou a vyber filmu stal, na rozdil od celkem premierovych na letu tam, za houby. A prijemnej byl i prelet mezi Tokiem a Osakou v 777, plnou!, leteli jsme nad horou Fuji, ale pri taxovani mi bohuzel nedovolili udelat zadny fotky...
Před pár lety jsem letěl přes Kodaň do Tokia (a zpět, dokonce se stejnou posádkou), vezli nás s A340 a tam by člověk přišel o játra, kdyby s nimi lítal častěji :-)). Každou chvilku se někdo ptal, jestli nechceme něco pít, těch malých lahviček od různých alko-drinků jsem měl celou sbírku :-). Co se týče jídla, začalo to už v momentě, kdy jsem při přeletu z Prahy do Kodaně (se stejnou společností) pomalu ještě koukal okénkem dozadu na mizející letiště a už byl vozík se svačinou (docela macatá bagetka a nápoj) v uličce. Zbytek cesty se nesl v podobném duchu, to tedy rozhodně žádný hladolet nebyl...
Příští cesta by snad měla být s Cathayem, tak doufám, že horší to nebude :-)). Akorát, že to bude jinudy a se dvěma přestupy... ale člověk toho aspoň víc uvidí.
26 records
Copyright © 1999-2024 planes.cz | CMS
No nahodou-vyborny clanok. Za mesiac letim Praha-Soul a odtial Fukuoka. Vdaka tomuto clanku mam konecne vedomost, co ma caka a co dostanem na palube Korean air. Este raz dakujem autorovi clanku, ze v podstate po nicom ohladom letu nemusim patrat.