Historie ČSA – letový řád Léto 1956

• 2005-11-26 02:00
• historie

Na tomto místě by planes.cz chtělo svým čtenářům čas od času (v nepravidelných intervalech) přiblížit historii našeho vlajkového a největšího leteckého dopravce, ČSA, tak jak ji má možnost sběratel a příznivec civilního letectví zachytit z historických letových řádů. Jedná se o pohled velmi zajímavý, z letových řádů je možné vysledovat nejen aktuální lety v určitém období, směrování linek, vývoj flotily dopravce, ale například i vliv domácích a světových politických událostí na leteckou dopravu a na pohyb cestujících letadly. V neposlední řadě je velmi zajímavý i vývoj grafické úpravy letových řádů, máme tak dokumentován vývoj dobové grafiky a výtvarné zpracování, v němž každá časová etapa zanechala svůj charakteristický otisk. Zároveň prosím případné pamětníky o trochu shovívavosti, 50. a 60. léta vzhledem ke svému věku nepamatuji, informace, tak jak tu budou prezentovány, byly vytištěny v letovém řádu, který samozřejmě z různých důvodů nemusel přesně souhlasit s realitou; jak známo papír snese všechno. Samozřejmě uvítám upřesnění formou komentářů.

Na začátek jsem vybral letní letový řád ČSA z roku 1956, 2. vydání, platné od 1. června 1956. Pro ČSA rok 1956 nebyl rozhodně obdobím největší slávy a rozmachu, právě naopak. Nástup komunismu po roce 1948, politické procesy v 50. letech a zpřetrhání obchodních vazeb se Západní Evropou se projevily na hustotě sítě linek ČSA i na hustotě provozu. Jediná tři letecká spojení ČSA do Západní Evropy směřovala do Paříže, Vídně a přes Berlín do Skandinávie. Zároveň však v tomto období zahraniční letecké společnosti obstarávaly velmi exotická dálková spojení, se Super Constellationem Air India se dalo doletět bez přestupu do Bombaje a Air France dle letového řádu plánovala otevření linky z Paříže přes Prahu, Bejrút, Karáčí, Dillí, Bangkok a Saigon do Hong Kongu. Zda byla tato linka v létě 1956 opravdu provozována nevím, poznámka v zápatí uvádí: zahájení bude oznámeno dodatečně. Bylo to období těsně před nástupem proudové techniky u ČSA a tak páteř flotily tvořily stroje DC3 a IL12.

Níže je uveden přehled směrování linek ČSA s čísly letů, letovými dny a typy letadel:

Vnitrostátní linky bohužel nejsou v tomto letovém řádu uvedeny, dle mapky však byly provozovány tyto lety: Praha – Brno, Praha – Ostrava, Praha – Holešov, Praha – Bratislava – Košice, Praha – Košice, Praha – Sliač – Tatry, Bratislava – Sliač a Bratislava – Prešov.

Zajímavé jsou lety zahraničních společností, opět uvádím směrování linek, frekvence letů a typy letadel:

Related categories