-
-
-
-
-
ICARcz
-
01/2009
-
V částečném zbarvení předchozího uživatele China Southwest.
-
-
-
-
-
-
Milan Cibulka-archív
-
05/1993
-
V roce 1980 byl dodán k letce ministerstva vnitra s registrací OK-BYA. V letech 1989 - 1993 u československého vojenského letectva jako 0420. Od 01.01.1993 je u vojenského letectva Slovenské republiky se stejným vojenským číslem. V roce 1998 je prodán do Tatarstánu jako RA-85842. Dále sloužil u společností Safe Air (2000), Karat (2001), Jamal (2001 - 2006). poté byl vyřazen z provozu,uskladněn a nakonec v roce 2011 sešrotován. Sken fotografie
-
-
-
-
-
-
JIMAT
-
1980
-
Dopolední provoz na letišti v tehdejších letech.
-
-
-
-
-
-
Lukáš Hrdina
-
08/2012
-
Hejno bílých labutí nad Ramenskoje (03/05/17 červený)
-
-
-
-
-
-
Petr Beran
-
08/2012
-
Havarované letadlo ještě v plné kráse
-
-
-
-
-
-
Kuba Jirásek
-
12/2012
-
29.12. Tento letoun byl kdysi prvním strojem Red Wings, který Pardubice navštívil. Pár hodin po pořízení fotografie fatálně havaroval v Moskvě.
-
-
-
-
-
-
Pavel Vanka
-
08/2011
-
Dalnuju aviaciu VVS na MAKS 2011 prezentoval i tento "Medvěd" nesoucí jméno "Samara". Impozantní turbovrtulové motory NK12 s protiběžnými vrtulemi mají každý 15000 koní. Verze Tu-95MS je vyráběna od roku 1979 a postupně probíhá její modernizace. Dosud slouží 32 strojů.
-
-
-
-
-
-
Roman Vích
-
12/2012
-
29.12. Poslední přílet s cestujícími a také poslední služba tohoto Tůčka.
-
Záznamů je více než zobrazených 1500