Dvoumístný Spitfire PV202. Po náročné rekonstrukci se v roce 2005 dostal opět do vzduchu. Letoun nese barvy svého posledního uživatele - irského letectva a kódové označení IAC-161 (Historic Flying Ltd).
Spitfire PV202 byl vyroben v září 1944 jako jednomístný LF Mk.IX. Za války sloužil u 33. a 412. perutě. Po válce byl uskladněn a v roce 1950 přestavěn na dvoumístný .Od roku 1951 sloužil u irského letectva jako IAC-161. V dubnu 2000 byl zničen při katastrofě během přistání na letišti Goodwood. Po náročné rekonstrukci se v lednu 2005 dostal opět do vzduchu. Na snímku je zachycen v barvách holandského letectva s označením H-98.
Jediný letuschopný Spitfire Mk.II, který provozuje BBMF. V pozadí je vidět poslední vyrobený Hurricane, který v té době létal v barvách našeho nejúspěšnějšího stíhače Karla Kuttelwaschera.
Spitfire X4650. Jeden ze čtyř letuschopných Spitfirů Mk.I. V pozadí je vidět vesnice Duxford, podle niž je pojmenováno i letiště (Comanche Warbirds Ltd).
Spitfire RN201 při společném vzletu ze Spitfiry SM845 a PS890. Vyroben v únoru 1945 již nezasáhl do průběhu druhé světové války. V prosinci dodán belgické 350. peruti. V únoru 1948 předán belgickému letectvu jako SG-31, kde létal až do přistání bez podvozku v roce 1950. V roce 1990 se dostal zpět do Velké Británie a do vzduchu se dostal opět v roce 2002. V době pořízení fotografie byl provozován Historic Flying Ltd. V roce 2006 prodán do USA a registrován N201TB.
RW386, NG-D, Historic Flying Ltd. Bývalý "Gate guard" vystavený pouze na statické ukázce. Svůj první let po 55 letech uskutečnil 2. března 2007. Poté prodán do Švédska k Biltema Sweden Holding AB a přeregistrován na SE-BIR.
Průzkumná verze slavného Spitfiru. Tento letoun, PS853, stál v roce 1957 u zrodu historické letky RAF - Battle of Britain Memorial Flight. Nyní je vlastněn společností Rolls-Royce.
