Zřejmě účastník Světového ekonomického fóra (WEF) ve švýcarském Davosu. Letiště Friedrichshafen každoročně patří k těm, kam je přelétnuta část účastnících se bizjetů z Curychu kvůli omezeným parkovacím kapacitám i levnějším letištním poplatkům.
Vystaveno u budovy Dornierova muzea. Na pořízení této fotky je potřeba žebřík o minimálně 4-5 stupních - jednak kvůli vysokého plotu a jednak kvůli cca. 1m mezeře mezi plotem a čumákem letounu.
Pravděpodobně další z účastníků konference WEF 2017 v Zürichu - letiště Friedrichshafen, stejně jako letiště v St. Gallen, Basileji, nebo Ženevě sloužilo jako záložní letiště pro všechy zúčastněné hosty. Foceno v úplné tmě.
Jeden ze tří prototypů tohoto unikátního experimentálního letounu z roku 1967. Šlo o světově první transportní letoun kategorie VTOL (vertical take-off and landing). Projekt byl zrušen v dubnu 1970. Jedním z faktorů, které vedly k zrušení, byly velký odpor a hmotnost gondol motorů pro svislý start, které snižovaly užitné zatížení a dolet ve srovnání s konvenčními dopravními letadly. viz foto: http://www.planes.cz/cs/photo/1089751/do31e-d-9530-private-friedrichshafen-fdh-edny
Foceno během pauzy na cestě zpět z Curychu, kde se konala konference World Economic Forum 2017. Patrně z důvodu této konference patřilo letiště Friedrichshafen k jednomu ze záchytných letišť, neb zde bylo zaparkováno velké množství bizjetů. Gulfstream Aerospace