Lot urcite 15 787 objednanych nema. A 777 a 330 mel stejne pronajaty jako CSA, tak nechamu proc si stezujes. Ano, rad bych videl nove stroje v CSA, ale momentalne jsem rad za ten A330. Uvidime, snad casem prijdou i nove stroje, a treba i 787 nebo A350.

Myslím, že je to jeden z nejlepších záběrů, který tady za dlouhou dobu byl. Skvělý úhel pohledu, to je foceno z gigantických štafli? :)
Gratuluju ke skvělé fotce!

třeba v azerbajdžánských aerolinkách řádí momentálně nějaký jejich luftjarda Tvrdík a má velký voči, kdo ví? Tak proto velký letadlo na nic.

Marcel: Nevíte má Emirates také levný letecký benzín?

Airbusy 340-500 ktere Azer zakoupil stály, tuším dva roky, zakonzervované. Původně byly vyrobeny pro indický Kingfisfher (proto červený interiér), který krachnul a o letouny nebyl zájem z důvodu vysokých cen paliva a trendu úspornějších dvoumotorových strojů. A proč si je můžou dovolit Azer..? Když pominu jistě velmi výhodnou cenu, tak Azerbaijan patří mezi významné exportéry ropy. Takže minimálně na polovinu všech letů mohou levný letecký benzín.

I tak velký stroj dostává ještě větší rozměry - hrozně moc zajímavá fotka.

Uzasna ceska republika nema penize ale Azerbajdzan si to muze dovolit? "Bankrotni" Lot si pronajal 777 a 330, ma 787 a 15 dalsich si objednal. Jak je to mozne?

Lol proc asi. Neni duvod a nejsou penize. Vlastne ani nechapu proc je ma Azerbaijan, kdyz chce stopover v Praze. Mohli si koupit levnejsi -300.

pawlis1521: Ano ale jenom jednoho staryho, pronajatyho. Ane na nej neni v Praze hangar.

Ty motóry jsou kolosální :-)