Tento typ letadla má asi svoje nejlepší časy za sebou.

c/n 29379
l/n 919
první let 14.03.00
Letadlo převzala s registrací HB-IHR dne 19.04.00 leasingová společnost ILFC, která pronajala letadlo Belair, od 02.11.07 pak provozovatel Air Berlin, který letadlo vrátil 16.11.09 zpět ILFC. Od 19.05.10 letadlo provozováno Thompson Airways s registrací G-OOBN, 16.10.10 bylo letadlo vybaveno winglety. Thompson Airways jsou s 21 kusy Boeingu 757 společně s DHL 7. největší provozovatel toho typu. Číslo jedna je pak v provozování společnost Delta Airlines, která má 169 kusů Boeingu 757 ve svém fleetu. Celkově bylo vyrobeno do 16.11.04, 1050 kusů tohoto typu, z nichž 899 je stále v provozu, 8 letadel bylo odepsáno po haváriích, dvě havárie mají bohužel na svědomí teroristické útoky z 11.září a jedna hávarie byla způsobena zaslepenými sensory tlaku vzduchu u společnosti AeroPeru 2.10.1996, 12 letadel skončilo provoz rozřezáním a 131 kusů tohoto typu je uloženo.