Maroš, tašia ma vždy Vaše fotografie z letísk v CZ a SR. Som rád, že sa môj komentár páčil, čo si naša história a správni ľudia v dnešných-zložitých dobách pre letectvo, istone zaslúžia. Pekný večer & deň. Ján.

Ján, ďakujem za pekný komentár, prajem pekný deň, Maroš.

Znovu pekná fotka z "malého letectva" od známeho autora. Tento Z-126 "Trenér" bol postavený po roku 2000 v dielňach Letiska Nové Zámky, technikom p Borisom TÓTHOM z odkúpených-nepostavených ND od výrobcu z CZ, pre nového súromného prevádzkovateľa (poznámka-foto). Šťastným majiteľom thoto nového historického leteckého skvostu je p Ing. Imrich ZACHAR z Nových Zámkov, (na fotografii), ktorého i pozdravujem. & Časť opisu textu z knihy: Václav Němeček / Československá letadla 2 / Letadla n.p. Moravan v Otrokovicích, str.46 /: V roce 1952 bylo zřejmé, že "Trenér" je letadlo mimořádných kvalit a že bude možno počítat i s jeho exportem, dokonce do krajin s podnebními podmínkami ne právě příznivými pro letouny s dřevěnými plochami. V zimě 1952-1953 vzniklo proto celokovové křídlo a o něco později i celokovové pevné ocasní plochy. Olejová instalace motoru "Minor" 4-III se zdokonalila, aby lépe vyhovovala při akrobacii a změnil se i podvozek-místo hydraulických brzd se montovaly jednodušší mechanické. Tak vznikl typ Z-126 "Trenér"2, zalétaný 8. října 1953. Prošel úspěšne zkouškami a v roce 1954 se začal vyrábět sériově. Za dva roky produkce vzniklo 169 kusu, z nichž 32 bylo dodáno zahraničním zákazníkum v pěti zemích. Najvíce stroju šlo do NDR (19) a do Jemenu (10). Naše vojenské letectvo a Svazarm je znaly pod označením C-105.