Niečo končí, iné začína. Ae zvuk motorov bol najúžasnejší zo všetkých lietadiel. Aj C 160 aj C 130 znejú super, ale keď andulka rolovala a po zvýšení otáčok piloti stiahli plyn (alebo zmenili uhol vrtulí (neviem, čo je správne), to bola fascinácia, absolútne. Dokázal by som mať nahodenú andulku celý deň pod oknami. A zdravím všetkých kamarátov pilotov, ktorí v CSĽA a AČR andulky lietali. Skvelí letci.

Milan Ch...je to možné, dík za info já měl tyhle zprávy zprostredkovaně, ale pořád jsem přesvědčen i podle chlapů ze Kbel ,že ty Casy stojí za prd. Na druhou stranu zas můžou být rádi ,že mají na čem létat. :- ((((((((

Mira: neměli jsme jednu spárku,ale čtyři.Výměna za Casu byly tři L159A a dvě spárky.

o.krumpoch: není zač :-)

Jaro:děkuju!

Jaro Beneši,prosím tě.nemožeš mi poslat pár fotek z rozlůčky?Já,a pár dalších chlapů Mošnováků sme museli být v práci.Díky!

to petrkl: to bych teda chtěl vědět kdo je ten nástupce? Casa je defacto civilní letedlo a opravdu vojenské je na něm snad jen barva kterou ji natřeli. Kdyby koupili Spartany tak neřeknu ani píp. ,,koupili" vyměnili za pár 159tek a k tomu přidali naši jedinou spárku. My teď nemáme žádnou a za těžké prachy si nechá armáda postavit novou. Stejně na těch letadlech prý španělé nelítaj. Spíš někdo zase přišel na pěkný prachy. To je celé.

Tak zase nějak extra bych tu neplakal. Ke "kasám" se asi raději nevyjadřovat, kdoví jestli ministerstvo obrany nakonec neodstoupí od kupní smlouvy, ale řekl bych, že je dnes dopravní letectvo CEF v dobrém stavu. Dvě A319CJ v krásné livery jsou pořád lepší než přeprava vojáků, diplomatů a zástupců státu chartery národního dopravce, jak se to děje v některých jiných státech. Jinými slovy - nástupce AN26 rozhodně má.

Něco končí, něco začíná.

čeko: u nas to bohuzial take iste nieje...u nas je to horsie