diky za vycerpavajici info.

já nikde nepsal, že se již provozovaná letadla modifikovala, je tam napsáno, že vycházela přímo z výroby :-)

ano,také díky za info....

..děkujem Petře za vyčerpávající informace, jinak dík za foto, zrovna před tejdnem sem dodělal 134ku od AZ modelu v 1:144 v ČSA, OKjet barvách, pořád se na ní nemužu vynadívat, 134ka je prostě elegantní Dáma...

pekne, pekne

Ještě detail, u prosklené verze byl radar vždy v podbradku, u vezre s plastovým čumákem byl samozřejmě jako ted u všech dopravních letadel.

pardon, já vůl to odentroval, používaly jen označení A, třebaže avioniku měly modernizovanou taktéž.......původní prosklené i radarové Tu-134 měly vždy označení A , které se vyznačovalo hlavně prodloužením trupu a reverzy od Tu-134.
I když údajně létal i jeden Tu-134A bez reverzu , v této zemi a tenkrát, vsjo vazmožno.

Falcon:Kdepak,tato modifikace se nikdy z důvodu dost obrího zásahu do přetlakové části trupu nikdy nedělala.......Tučko se bud vyrobilo s prosklenou přídí, nebo bez ní.......modifikace z A na B a různá čísla znamenala modernizace interiéru..někdy i zvýšení kapacity,modernizaci avioniky a tímpádem zrušení místa navigátora a letoun létal ve dvoučlenné posádce.Radar byl vždy v podbradku.
Byly i verze a1 a podobně, ale např ČSA

robo:www.volny.cz/czechairliners/tupolev_134.html
Co to tak čtu,šlo hlavně o zástavbu radaru místo té prosklené navigátorské kukaně. A-3/B-3

to robo: Jo, google.