Martin Tatek: vypada to ze nic z toho nebude... vetsinou asi Egyptair/Air Cairo na Hurghadu. Je to logicke.. drtiva vetsina lidi z Cech leta k mori.. Kahira je minimum. CSA taha lidi z CAI pres Prahu dal a 90% jich pokracuje dal.

Milan V: Citron 6 naštěstí není planes... to by jsi pak nemohl sledovat žádné internetové médium

citron 6: kvůli výlevům typu Tvůj komentář vždycky silně zvažuji, jestli má cenu ještě sledovat planes...

to MS743 : ahoj, nedá mi to se nezeptat na ten EgyptAir, protože jsem o tom nikde nic nečetl ani neslyšel (možná má chyba). Existuje více informací o zahájení této linky (kdy, jak často,...)?

Díky:-)

Letiste PRG je prima a tento rok je hodne zajimavy.... zda csa nebo mikdo jiny, trh tu je a nejsilnejsi naplni potrebu.... sice preji CSA to nej nej ale jiz me uplne fuk zda poletim OK, AF, LH, TK atd.................

Jsem rad ze letiste ma svoji pozici a doufam ze bude nadale rust. I dnes ma hodne dobrou pozici....

zitra zacne Emirates, Korean se dari, zacne Azerbijan, Egyptair, Delta leta a ma dobrou obsazenost... pomalu ale jiste letaji vetsi letdla..

citron6 - bohatych zakaznikov ako napriklad CSA? Je super mat letisko s miliardovym ziskom. Trochu vacsi pruser je ale ten, ze ten zisk je len vdaka CSA ("bohaty zakaznik"), ktore je v strate 3 miliardy.

je to pro ně drahý ,at si to sbalej a dou, je potřeba tady bohatý zákazníky,a né todle......

V Praze choboty nikdy nepoužíváme..Jen vždycky když se letí LTN (non schengen), tak nám to letadlo šoupnou mezi 2 choboty, ale nastupujeme schodama...

taky jsem to už několikrát viděl, mě osobně to připadá jako kdyby chobot používali u některých linek

Jakub J: asi nebylo místo, navíc nepoužívaji nástupní most, ale pořád schody