No vyska je 150ft pod 10K a speed bug je na 240 takze zacina brzdit..Ja myslim ze v poradku :)

co ty vis.. treba pokud vidim dobre ma neco pres 9000ft .. to znamena ze je chvilku pod FL100 takze ta rychlost mohla jit dolu...

Michal Kozel: Good to know. Dík za vysvětlení ;)

Ales Danda: podle nějakých předpisů se má pod FL100 létat IAS 250kt, ale pokud pilot od ATC obdrží zprávu: No speed restriction, tak to znamená, že si rychlost řídí sám, tudíž může letět i 280 a víc pod FL100. To mohl být i případ těhle italů.

Barbier Martin: Ale letí 280... Takže prakticky nemusí pod 10000ft LETĚT pod 250 ale stačí aby si kapitán v 10000ft nastavil 250kt na A/T a nechal letadlo zpomalit na 250kt pod hranicí 10000ft?

Ales Danda: má nastavené 240

Nemělo by se náhodou pod 10 000ft létat rychlostí pod 250 kt? Italové si z toho nic moc nedělají koukám :D

Ty nový FMC už jsou u bulíků koukám skoro jak u airbusů.:)) Zelené odzvonilo.:-D

hmmm Air Italy, mno to je parádní foto !! :D