petrp: absolutně v pohodě :D . Mně to někdy nedá, to je už zlozvyk...
Jinak jen pro upřesnění, ten rozdíl zvenku mezi GR.7 a GR. 7A je myslím nepostřehnutelný, protože "áčko" se liší pokud vím pouze silnějším motorem.
Scramble k vyhledávání hodně používám, ale už jsem se tam taky několikrát spálil. Je to ale pochopitelné při tom záběru co tam mají. Na prvotní vyhledávání je to každopádně numero uno.

Bery:Díky za upřesnění, my jsme opravdu spíš přes dopraváky a nějaké to a nebo ne a nás nerozhází, tak se pro to na nás nezlob.:-)

petrp: Ono ne vždy jsou na scramble 100 % info... to jen na okraj :). Právě to "26A" by mělo být na směrovce, kdyby to byla skutečně GR.7A, protože všechny "áčka" si tak britové v poslední době značí (není to 100% já vím, už slyším námitku :) ). Jinak to číslo samozřejmě vychází z c/n. Pro info o Harrierech spíš chodím na tenhle web: www.harrierlist.co.uk/fleetlist.htm
aktualizace je tam skoro nepřetržitá, je to fakt nadšenec do téhle mašiny. A propos uvádí právě GR. 7, což mně s tím označením přijde jako logické. Ale ještě jednou, k fotce samotné nic nenamítám. Pěkný záběr a zajímavý "war marking" pod kabinou.

mam kousek motoru harriera ;)

Bery:Není: Serial Code Type CN Unit Status First Last Comment PreviousID
ZD378 26A Harrier GR7A P26 4sq act sep07 jun08

ééé samozřejmě mělo být "mírná" ... konec hlášení.

Jenom mírné úprava, není to GR.7A, ale jen GR.7 :) . Marking 4. sq.