doctor : pokud je na teto stojence vice pozic,pak to chapu,ze se muze jednat o palivovou sachtu pro nejakou dalsi pozici.Uprimne si nedovedu predstavit,jak se z teto sachty plni toto letadlo,kdyz byla primo pod trupem.
Precti si poradne muj prispevek ... uvedl jsem,ze si nevybavuji jedine letadlo,ktere se tankuje do centru.Spis bych si mozna vybavil letadlo,ktere centr tank nema.

nemohl jsem si nevšimnout že navádění na stojánku je elektronické. Tady to vidím poprvé, můžu mít na někoho dotaz jak to funguje? Díky.

Krásný video, nasvícení včetně stínu letadla při dosednutí - všechno super. Gratuluji a díky za nevšední zážitek.

Tak tak.
Je to pro rozvod paliva. Pokud kouknes, tak tech poklopu je tam vice. jeden je i vlevo, ktery sedi presne nekam do profilu kridla.

Je to poklop od centrálního palivového systému. Na tuto stojánku se dá (možná se dalo dřív) najet i z jiného úhlu, proto těchto otvorů zde musí být víc aby se přečerpávací auto mohlo napojit.
to MartasKP: prosimtě žádná hadice se tam netahá a žádné letadlo nenatankuješ přímo do centroplánu...vše jde přes křídelní vpustě, které jsou na obou křídlech a pomocí ventilů se zde koriguje plnost křídel a centroplánu....a ještě jedna věc: kdyby mělo letadlo palivo poutze v centroplánu, nikam nedoletí, není tam systém pro přečerpání paliva do motoru, pouze do křídel :-)

Super!!! A tohle ti fakt závidím :-(

Krasa, super! Pekne to tam foukalo teda...

Je to poklop od paliva...

Juraj : to na asi poklop palivove sachty nebude. Vcelku si nedovedu predstavit,jak tahaji tu hadici zpod letadla kdyz se palivo tankuje do kridel. Nevzbavim si jedine A/C kde se tankuje do centru.

Ten hrb, respektíve červený poklop, je poklop šachty k potrubnému rozvodu paliva. Tam nechodia pomedzli lietadlá cisterny, ako u nás. Len otvoria šachtu a napoja čerpadlo.