Radim : co vim, tak u ACL (Air Contractors) jsou jen 3 cesky piloti - 2x A320 a jeden CP A300-600 (HKG). Vseobecne postovni letadla pro kratke a stredne dlouhe trate vetsinou stoji cely den tam, kde rano skonci. Krome par vyjimek, kdyz je pro ne jina prace, vetsinou charter (nekdy i pravidelnej).
Dnes EI-SLH zadnej jinej let nema.
Zdravím. Mám 2x dotaz, nákladní linky které obsluhují Air Contractors (FedEx) a Farnair Sw.(TNT) s ATR z PRG do CDG a CGN jak jsem vypozoroval létají jen tuto linku a přes den stojí v Praze, nebo létají ráno ještě někam? či přes den? A ještě jací piloti na nich létají, jestli češi když jsou vlastně výchozí z PRG či jiná národnost? Předem dík za odpovědi...
meda: Proč? Hlavně , že lítá dál a nestojí někde v poušti, nebo z něj nejsou plechovky na pivo...
to dopadlo :(
Celkem 25 záznamů
Mita P. : no právě proto by mne zajímal ten oběh pilotů, myslel jsem právě, že to jsou češi v drtivé většině, protože pokud to jsou francouzi tak se jako vystřídají v Paříži, pak letí 2hodiny sem a tady pak mají celý den placené/neplacené volno a večer zas zpět... Fakt by mne to zajímalo, jak to ve skutečnosti funguje s tím obsazením.