Pratele omlouvam se ale po precteni teto debaty se pozastavuji nad otazkou zda jsem se docista zblaznil ja nebo par jedincu v teto diskuzi. :)))
Martin bude posilat do Pardubic hasice z Ostravy aby odtahli B737 300m daleko proatoze na vojenskem letisti pravdepodobne nemaji traktor s oji.
LKMT mi zamotal hlavu tak ze vubec nechapu o cem pise ani v jednom ze svich prizpevku.
El monte nam vsem zdelil ze se bude muset u letadla ktere opustilo drahu provest kontrola podvozku.
Tak to bych opravdu necekal.
Off je prekvapen ze se zavrela draha kdyz 100m za jejim koncem probyha evakuace lidi a odstranovani vyjeteho Boeingu a spekuluje o tom zda se nahodou neposkodila antena LOC.
Poseru se smichy :)))))))))
Psalo se, že možná aquaplaning. Trošku tomu nerozuním, myslel jsem, že letadla dnešní doby mají na brzdách ABS, právě zabraňující aquaplaningu. Nebo to tak není?
Dík
K.
MiCi:
Občas vám něco musím poslat aby jste mě nevyloučili... :-P Stalo se mi to před barákem tak jsem teda vytáhnul paty a blejsknul to ;-)
ILS RWY 27 U/S - to je proto, že tam stojí, nebo cestou potkali LOC antánu?
Jan Žeravík
Teda Žeryku,ty posíláš málo,ale když už něco pošleš,tak je to kauf! :-)
Se nedivte, vždyť je sucho o hodně dlouho nepršelo. Ale k tomu přistání. Záleží jak bylo tvrdé, může to také znamenat i defektoskopickou kontrolu draku a rozhodně ne jen přetažení na runway, jak si někdo jednoduše představuje. O kontrole podvozku se ani raděj nezmiňuji.
Přiznám se, že únosnost toho předpolí mě až překvapuje
vážně pardon ted jsem se koukl na VQ-BNG který letěl z Anapy do Krasnoyarsku
LKMT: V poho, ale spíš se z diskuze dál omluvím:-)
Celkem 116 záznamů
clovek se tu obcas poradne zasmeje :)))