Stránky českého leteckého úřadu pro vyšetřování nehod které se týkají TVS můžete zapomenout! Úředníci jsou s majitely a "manažery" Travelu jedna ruka. Aby né, když na oplátku mohou létat kam se jim zachce zadarmo.

Petr Popelář: nemáte se za co omlouvat, i mě by češtinářka zabila:-)) to já se omlouvám.

Poznámka mimo mísu, ale omluvte mě, já napsat v páté třídě vydíte, tak mě češtinářka zabila:-)

Petr Kubecka: Prispivat/neprispivat... treba si z te diskuze nekdo z tech 9 tisicu nediskutujicich presto neco zajimaveho odnese a udela nazor...

Honza B.: a jak se říká "co neubrzdíš to neukecáš"

Honza B.: tak jak vydíte tak to asi v Pardubicích problém byl!!!!

Vážený/á BB, nevím proč by s cpt. měl něco špatně spočítat. Na délku vzletu a přistání používají piloti počítačový program a jak podle něj, tak i podle manuálu přistání s nefungujícím reverzem na dráhu v Pardubicích není problém. Takže se ušetři své dohady a pokud nemás pevné argumetny mlč.

BB:Oba reversy u B-737NG není možno MELovat......
(-600/-700/-800/
-900)
C 2 1 (M)(O) One may be inoperative provided:
a) Thrust reverser is locked in forward thrust
position, and
b) Appropriate performance adjustments are
applied.

....tak letadlo prý mělo vyMELovaný reversi a pan kapitan inspektor v jedné osobě to asi špatně spočítal!!!

Peter:unáhlil, neunáhlil, soudím z fotografie........asi bude faktem že dalším deštěm se situace zhoršovala a pokud úřad nenechal letadlo hned odtáhnout......předpisově to není ojí, ale lany za hlavní podvozek a poutací oka k hlavnímu podvozku a lano nemuselo být k dispozici.....