Plne se k priklanim k nazoru XEARa MK a jsem zasadne pro aby se verejna diskuze zrusila a bylo mozno prispivat pouze tem co jsou radne zaregistrovani protoze co se tady deje je opravdu k bliti.
Kazdej druhej je inspektor UZPLN kazdej druhej je mechanik co presne vi co se rozbilo a kazdej druhej je pilot co ma s masinou vazici pres 60tun naletano min 5000h.
Verim ze kdyby byla diskuze pouze uzavrena tak se polovina lidi neodvazi napsat ani A protoze by se mohlo prijit na to ze je momentalne zakem 9C a letectvi rozumi protoze cetl knizku O letadelku kaneti.
Juris:Tak bacha ať zatáčce nesletíš z tříkolky, ty piloťáku.
Jedna technicka, kdyz zvazite aktualni pocasi v dobe incidentu, pouziti autobrake 3 (to by byla moje volba) pak jeden nefunkcni reverz "udela" na mokre draze rozdil 5 metru...
Nevim proč pořád zdůraznuješ, že to byl bývalý kapitán ČSA a inspektor, jakou to má souvislost s přejetím dráhy? A hlavně co by měl odhadovat? Délky přistání vycházi z perfomance manuálu. To zda měli zadní vítr nebo tam byl nějakej další problém je věc druhá a záleží na vyšetřování. Z nefunkčním reverzem jsem přistával již hodněkrát na to, abych věděl, že to nemohla být primární příčina.
po tyhle diskuzi by redakce mohla zauvazovat nad přísným dodržováním jména diskutujících, aby se idioti nemohli schovávat pod nicky jako BB nebo J91F. ale na to tihle lidi nemají koule, aby napsali své jméno ;-)
Jirka: ááá další zaměstnanec TVS:-((((
UZPLN:posranej jsi možná ty,když nemáš na to,aby ses pochlubil svým jménem a neber hasiče do huby nadarmo,mohl bys je jednou potřebovat.A představ si,že i posraní hasiči mívají pilotní průkazy,zatím co ty máš zřejmě hovno.
BB: Prosiim tě , když už víš prd, tak nemel.
Jeden reverz u B737 může být nefunkčí dle MEL.
Co bys řekl eventualitě, že dostal špatnou rychlost a směr větru?
Blbý, co.......myslím, že plácat závěry je předčasné a být tebou, tak držím hubu.Děláš ze sebe debila.
Honza.B: takže jedna okolnost nefunkční revers a další, že bývalý kapitán Čsa a nyní i inspektor to asi nějak podcenil. Ono brzdit na mokru s jedným reversem nebude taky asi úplně pravý ořechový.
Celkem 116 záznamů
pku: spoustě lidem stojí za to se registrovat a klidně i několikrát, aby se pak hádali.