Abych to upřesnil - rozhodně nepatřím mezi ty, kteří žijí v domnění, že hned poté, co do ČSA vstoupí Korejci, začne podnik prosperovat, být ziskový a létat do 5 kontinentů světa s flotilou min. 25 Boeingů 747. Jsem realista a je mi jasné, že žádné takové dramatické změny se konat nebudou. Ale zase to nevidím tak černě a nemyslím si, že by Korejci měli nějaké nekalé úmysly. Je jasné, že ČSA směřují ke krachu a prodej ČSA Korejcům sníží pravděpodobnost bankrotu. A pokud se Korejcům podaří ČSA stabilizovat, nevím, proč by se jich zbavovali. Já vstup Korejců vnímám jako poslední šanci na přežití ČSA.
Bylo by to hezké, ale nevěřím tomu. Zájem o "fenomén" Korea opadne zrovna tak rychle jak přišel. Navíc Korejec myslí jinak než Evropan.
To skeptik: Nesmysl. Pokud se Korejcům podaří ČSA stabilizovat a zvýšit jejich tržní hodnotu, tak ČSA neprodají. Zájem Korean Air je čistě strategický, nikoliv spekulativní.
Naopak - skutečnost, že se jedná o partnera z geograficky vzdáleného místa, které má navíc do budoucna obrovský rozvojový potenciál, znamená, že nás nebudou vnímat jako konkurenta, kterého je potřeba zlikvidovat, ale jako skutečného partnera, který bude sloužit jako brána do Evropy, zejména pak východní.
Dění v ČSA je smutek nad smutek. Korejci stejně do 5ti let se svého podílu zbaví za pro ně výhodnou cenu a věřím, že budeme překvapeni, kolik jim kdo bude ochotný za prodej jejich podílu zaplatit a možná bude zajímavé i kdo.... cena nebude nijak nízká. Co taky očekávat od vlastníka, který je z druhé strany světa. Stačí se podíval na jejich počin v plzeňském Doosanu. Kasty, luxus a Češi, jak jinak, jim lezou co nejhlouběji to jde do zádele. A Korejec nemá ponětí o ničem, jen "chodí do práce" a dívá se jak za něho jiní dělají jeho práci, které za "odměnu" on kontroluje. To nejsou lidumilové, ale tvrdí obchodníci, skvěle likvidující konkurenci a vytvářející si pro své podnikání nádeníky. Druhé, co zrovna nechápu, jsou další restrikce na míle v OK plus. Už i tímto počinem ČSA ztrácí i ty skalní zákazníky.
Nechápu co na tom nechápete!! Zamyslete se nad děním v ČSA!
Kosek
Nechápu Tvůj výrok..................
Bergham: zpátky ke GATX, to je může pronajmout kamkoliv na světě.
Ten napis je sundanej a pak to misto znovu nalakovane nebo je to prelakovane a napis zustal pod vrstvou bile barvy?
Kosek: ?
To je dobře ,že zkrachujou!!!!
Celkem 24 záznamů
Nekalé úmysly rozhodně ne. Jen vyždímat co se dá pro svoji společnost a pak se toho zbavit, pokud možno za více, než koupili a to se jim podaří, protože jsou obchodníci. Ne proto, že by ČSA (pokud se tak vůbec budou ještě jmenovat) bylo v lepší kondici. Ta A330tka, tuším 11 let stará, taky není žádné terno. Vlastně si jí půjčí sami sobě a ČSA jim za to ještě zaplatí - dobrý kšeft :-).