dědek: ano, koment Lkpraka jsem pochopil. Možná jsem tedy formuloval špatně svůj předchozí dotaz... Jde mi o to, proč zde mezipřistává pravidelná linka za nemalých nákladů pro skupinu, jak říkáš, kašatanů, když by ona skupinka mohla letět s přestupem jinak. Proto jsem se ptal, co je to za skupinku, že aerolinka kvůli tomu vydá nemálo nákladů na mezipřistání...
killboy: LKprak to to řekl celkem srozumitelně..kvůli pár kaštanům nepošle aerolinka spešl letadlo..vyplatilo by se to kdyby bylo plný..jenže to už je charter..no a tak se pro aerolinku vyplatí víc odskočit si na normální lince HAN-LGW nebo opačně(jako teď) do Prahy,vyzvednout nebo vysadit je a pokračovat do původní destinace..opravte mě někdo,estli kecám,rád se poučim :)
neumím si představit, která skupina lidí může donutit aerolinku udělat mezipřistání na pravidelný dálkový lince... Nebyla by ještě nějaká upřesňující informace? :)
Pekná fotka, krásne lietadlo, veľmi pekné livery. Super !
lik: Není, neboť tato pravidelná linka tady pravidelně nepřistává. Normálně to letí přímo LGW-HAN, pouze dnes se stavili pro další přistoupivší cestující do Vietnamu (a staví se tu pro ně ještě za týden). Naopak, 19.2. a 1.3.si tu sednou v opačném směru (cestou z HAN do LGW), aby zde část cestujících vystoupila.
Krásná fotka,
oplocení dokonale ladí s livery Vietnam Airlines.
Ještě že ho na Ruzyni máme. :-)
Apropos, není aktualita mezipřistání pravidelné linky trochu protimluv?
Ne. Chartery na obdobi, kdy se da vygenerovat zajem pro 3 prime lety.
Jak to teda s tema vietnamcema je nekde sem slysel ze sem v létě lítali na zkoušku že by zavedli pravidelku je to pravda ?
super
Celkem 21 záznamů
killboy: za předpokladu, že je ta skupinka dostatečně velká, tak se to zřejmě vyplatí. VN mají v PRG zastoupení a normálně prodávají letenky přes FRA a CDG do Vietnamu, tak předpokládám, že monitorují poptávku trhu a není problém při speciálních příležitostech (české léto, vietnamské svátky) přesvědčit ústředí, aby linku přesměrovalo...