yango: k 1a2 řádku... nemyslím, že se stydí. Za ruskou techniku bych se nestyděl, ale ty Airbusy už tady jsou a myslím, že jsou lepší, aale nemuseli je kupovat.
k 3a4 řádku... souhlasím s Vaším názorem
dále... nevím kde mohou, či nemohou tyhle stroje létat
...aale jedno mi vysvětlete. Proč Rusové nakupují ve velkém obstarožní mašiny ze západního světa??
Radim: Myslíš, že když na setkání hlav států přiletí rumunský prezident daleko starší B707, slovinský mrňavou L410 a rakouská "socka" dokonce pravidelnou linkou, tak se stydí? Silně pochybuji. Tak proč se stydět za Tu154? Jen proto, že je sovětská? V mých očích je daleko větší ostudou, když si představitelé státu, jehož obyvatelé mají stěží na chléb, koupí z prestižních důvodů novou A330. Ale původní problém bylo Filipovo tvrzení, že "ta letadla už pár let po civilizovaném světě v podstatě létat nemohou", což je naprostý nesmysl. Bez ohledu na to, jestli jsou vládní nebo ne.
Vojtech: i grafika se vyvíjí, livery vládních letadel je už pár let staré. Nicméně myslím že v její jednoduchosti byla docela hezká a letadlům slušela. Jen škoda že ty stroje tam hnijí? slyšel jsem že jsou koupené odněkud z Asie, nějaká postsovětská republika?
Ja bycqh udelal kompromis, nechal bych tam tucka, ale natrel bych je tak, jak jsou ty airbusy, tohle livery mi prijde ponekud slabsi.
Jako vládní special může Tu-154 létat všude,protože díky tomu se ho omezení netýkají.
Jinak v Rusku běžně létají západní stroje,ale vládní specialy jsou pouze ruské a to Il-96,Tu-154 a dokonce i Il-62...zejména u Tu-154 se opravdu není zač stydět,protože je to relativně moderní stroj,i když jeho ekonomika provozu je horší než u západní techniky.Např. sousední Polsko zrušilo Tu-154 jen díky katastrofě u Smolenska a to ještě za to ten letoun nemohl.Jinak by tam Tůčka létali dodnes a neměli s tím problém a to je Polsko výrazně větší země a jeho letectvo na vyšší úrovni než naše.
O tom, že už jsou prodaná se mluví dlouho a to jedno Tučko už je snad určitě, jen nechápu proč pořád hnijou na stejným fleku už několik let. Nedovedu si představit, že bych si koupil obstarožní vůz z bazaru a nechal ho tam stát ještě 2-3 roky...
A neblázněte, žijeme na okraji západní Evropy a ta mezi nejcivilizovanější místa na Zemi určitě patří ne? Copak Vy, kdybyste byli papaláši, tak byste jezdili na zahraniční cesty T613kou a Tůčkem?? To byste se tam asi styděli... Už i Rusové svoje letadla nechávají hnít na zemi a létají Boeingy a Airbusy. I když pokud se ukáže na scéně taková IL 18ka z RA vládní letky, tak to pohladí duši každého spotera a fanouška letectví....
Filip: Zajímal by mě alespoň jeden civilizovaný důvod proč.
Filip: vzhladom na to, že sú vládne, tak všade... ;)
A je ještě smutnější číst hloupé příspěvky. Ta letadla už pár let po civilizovaném světě v podstatě létat nemohou. Kam by asi tak v roce 2030 dle Vás létala?
Celkem 24 záznamů
Ze tří hlavních důvodů:
1. Náklady na provoz. Sovětská letadla jsou už na dnešní dobu děsně nenažraná a ceny paliva jsou v RUS/UA v průměru dokonce vyšší než v EU. Jsou daleko těžší, od čeho se odvíjí přeletové a přistávací poplatky. Náklady na údržbu jsou taky z nejrůznějších důvodů vyšší než u západních protějšků.
2. Zpřísňování předpisů, především protihlukových norem a požadavků na přístrojové vybavení letadel (TCAS, EGPWS), které většina starších sov. strojů nesplňuje a drahá modernizace se už nevyplatí.
3. Sovětská letadla stárnou, nejmladší Tu134 a Jak40 mají kolem 30 let, nejmladší An24 dokonce 35, a nové ruské/ukrajinské/uzbecké stroje nejsou k mání. Jejich letecký průmysl je díky podfinancování a absenci jakékoli koncepce už léta v komatu a naděje na zlepšení je v nedohlednu. Společnosti jsou prostě nuceny kupovat západní letadla, jinak by neměli čím létat.
(Loni bylo průměrné stáří do Ruska z druhé ruky dovezených letadel 11,2 roku, ale díky uvolňování celní politiky, přijetí nařízení o zákazu dovozu letadel starších deseti let a dalším okolnostem jejich věk soustavně klesá a stále větší podíl představují letadla zcela nová. Právě předevčírem oslavoval Aeroflot převzetí svého stého Airbusu.)