Nevim jak dalece je to promyšlený,to se uvidí, ale řek bych, že je to z důvodu velký propasti v sedačkový kapacitě. Maj ATR 42 a až pak B 737 a mezi tim nic.
MS743: Ona to JE pětistovka. Z jakýchsi důvodů (certifikačních?) se verze ATR 72 s šestilistými vrtulemi prodávaná jako -500 oficiálně označuje ATR 72-212A. Ale kratší ATR 42 se oficiálně i marketingově označuje stejně jako 42-500.
Spíš by mě zajímalo, jestli loňský odprodej starších ATR 72 ( www.planes.cz/cs/photo/1103667/atr72-202-ok-xfa-czech-airlines-csa-csa-ok-praha-ruzyne-prg-lkpr/ ) a současný leasing tří novějších je promyšlenou strategií nebo jen náhodným sledem okamžitých nápadů vedení ČSA.
ATR72-212A znamená verze -500 :-)
vždyť to je 72-500
oprava... verze -500
myslel jsem ze CSA pujdou po -550?????? tak opet starsi typ starsi generace ? :((((((
Vítej doma :o)
BTW: Jak dlouho a přes co se letělo. Nemohli to dát "najednou", nebo snad ano?
Celkem 18 záznamů
to M_V: pro podej ATR byly dva důvody, ČSA v tý době potřebovaly cash a 5 B735 dolétaných do D checku bylo neprodejných(vidíme to na OK-SWV, který se válí rozebraný v Kemble) a zároveň se firma dohodla s pilotam na propouštění dle seniority a nejmladší byli piloti ATR....