Je to smutne. Dnes erolinky funguju trocha inak ako pred desatrociami. Zda sa, ze CSA dopadne rovnako. Ked si pomyslim, ze csa lietalo cez mlaku este s Bristol Britanniou a teraz nema jeden longhaul, no fuj. A aj LOT je na rade...
Také si přihodím jedno polínko:
ekonomika.idnes.cz/aeroholding-utratil-55-milionu-za-nove-kancelare-zamestnanci-se-divi-11a-/ekoakcie.aspx?c=A120131_1725152_ekoakcie_fih
Honza: To máte sice na jedné straně pravdu, ale SAS na tom už nějakou dobu taky není nejlíp. Jestli se nakonec ten "skandinávský SAS" nebude za pár let jmenovat Norwegian Air Shuttle. Mají teď 62 letadel a tento týden si dalších 200 (půl na půl A/B) objednali. Objednávka sice ještě neznamená expanzi a zisk, ale minimáně chuť růst mají.
2Foxx: reportéřï ČT - je to na webu mezi 15-16 minutou
aby nedošlo k omylu: v žádném případě se nezastávám pilotů ČSA, kteří se na aktuální situaci ve společnosti vlastní rukou podepisují dost významně, jde mi jen o tu erudovanou odpověď pana prezidenta ...co je a co není fungující .. bohužel ...
M_V: Wizz neni SAS. SAS Je klas.dopravce co navizi pripoje. To Wizz ani umět nechce a nasi ebude. Mé os.hodnocení Wizzu není podstatne, ale zdají se mi dost arogantní (dva dny před akci 20%sleva na letenky je zdraží, aby je pak vrátili).
M_V
Taky souhlasím a jak říkám,čas ukáže.Buď ČSA přežije nebo sbohem a šáteček....
Já bych radši to první.
Roger: Kde je dával za vzor?
... od teďka je Málev už navěky nejtišším pražským dopravcem
Na tohle od Rogera musim reagovat:
vraťme se zpět pár dnů, kdy současný séf ČSA dával Malev za vzor, jak hezky může firma fungovat s flotilou velikosti Malevu a obchodní politikou ... co k tomu dodat ?? No nemůže fungovat, že :(
JEDNODUSE a TREFNE NAPSANO!!! A tady je videt, jaci manazeri vedou CSA do neodkladneho upadku... od Tvrdikovcu, Lasaku, az k Moralesovi... smutne, smutne, smutne
Celkem 56 záznamů
Názor, že je v pořádku dotovat ČSA ze státních peněz, protože to přeci vrátí do státní kasy na daních, mě opravdu dokáže zvednout ze židle. Proč tedy nemá nárok na 2,5 mld. od Osinku také třeba Travel Service? Vždyť ten taky zaměstnává lidi a platí daně. Kdyby ČSA následovaly Malév, tak by mi to nečinilo nějaké zvláštní potěšení. ČSA mají své neodiskutovatelné místo v historii letectví, ale dnes skutečně není vhodná doba na to, aby byl business postaven na nějaké nostalgii. Ať tedy přežije silnější tedy ten, který si na sebe dokáže vydělat. A ten, kdo to nedokáže, ať alespoň nechá férově bojovat ty ostatní. Čerpat státní peníze a z toho dotovat letenky prodávané za nesmyslně nízké ceny by zvládl každý.