Kdo chce srovnávat ať koukne tady, .www.aviation-safety.net . Už je tam i tahle krksna. Smutné.
dokonce za tu která patří na samotný chvost kvality mezi ruskými společnotsmi.
Na TA3 byl hostem ve studiu pilot Peter Švec,který lítal na Jaku,velmi zajímavý rozhovor,u kterého si každý domyslí,jaký je v zemích bývalého SSSR a v Rusku u leteckých společností bordel.Společnost která zajišťovala přepravu hokejového teamu,označil
planes is my live planes is my love strašná tragedie :(
všichni tu jen spekulujeme. Uvidíme, co přinese FDR a CVR. Nicméně, pokud bych měl spekulovat, tak dle zpráv z médií bych viděl 2 možné scénáře:
1. špatné vyvážení - těžký na předek - proto dlouhý rozjezd, pomalé stoupání, kolize s majákem a pád
2. technický problém po V1, tudíž pokračování v rozjezdu, rotace na minimálce (podle nějaké zprávy) za koncem dráhy, pokus o akceleraci při minimálním stoupání, kolize s majákem, ztráta rychlosti a pád.
Každopádně, škoda dobrého člověka, zejména tátu měsíc starému miminku už nic nevrátí. Všem zúčastněným upřímnou soustrast.
dash80: Ten Malev tam dokonce je dodnes stale k videni... www.planes.cz/cs/photo/1109945/
Hadate sa tu o pricinach tej tragedie a osocujete ruske lietadla.Pritom su omnoho masivnejsie stavane ako tie zapadne. Netreba zabudnut ani na fakt ze cim menej elektroniky tym mensia moznost zlyhania niecoho. Zabudate na problemi prvych A320, ci prvych 727, zabudate na tragediu z Tenerife, ci JAL123, kde mimochodom zlyhali samotny technici Boeingu. Treba brat do uvahy ze ruske lietadla vacsinou pouzivaju najchudobnejsie aerolinky sveta, a bezpecne snimi lietaju aj pri minimalnej udrzbe a zabudate pri tom na tragediu z Ermenonville. Ruske lietadla su neni o nic horsie nez zapadne, napriklad TU154 je podla mojich skusenosti jedno z najstabilnejsich a najrychlejsich dopravnych lietadiel na svete, a pamatajme sa na "skorohavariu" TU154B2 Malevu v grecku ked pilot zabudol vysunut podvozok ale vdaka obrovskemu tahu motorov Kuznecov NK8-2U a odolnosti a robustnosti konstrukcie lietadla zdvihol kapitan lietadlo z brucha a bezpecne pristal... Som zvedavy, kolko Boeingov, Airbusov, Canadairov ci Embraerov by to zvladlo! Tieto lietadla boli a su vyrabane tak, aby im stacila minimalna udrzba, aby mohli lietat dokonca z nespevnenych VPD, vzdy maju nadpriemerne obrovsku rezervu tahu motorov. Posledne letecke nehody v CSFR sa stali davno, v obdobi ked sme o tom ohladne bezpecnosti vedeli omnoho menej, je zbytocne ich tu menovat, pretoze sa stali aj na zapade nehody, bolo ich viac, a este fatalnejsie nez vo vychodnom bloku. Lutujem kazdeho ktory si mysli ze ruska technika je horsia nez zapadna, bezpecnost totiz nezavysi od zapadu ci vychodu. Ked to bola ludska chyba, tak zial, nezodpovedny ludia su aj na zapade aj na vychode. Staci sa spytat pozostalych po obetiach katastrofy u Ermenonville!!!
Je úplně jedno jaký typ letadla spadl a komu patřilo. Podstatné je , že ty všechny kluky nikdo jejich rodinám nevrátí. Je to tragédie jak hrom a těžko se teď můžeme dohadovat o příčině. Myslím, že časem se z vyšetřování něco dozvíme a pak se to může teprve řešit.
Taky Honza: Rozdíl vůbec žádný, pokud to bude letadlo patřící nějaký malý regionální společnosti. Pak je úplně jedno, jestli to bude YAK nebo Boeing, to máš pravdu. Proto jsem taky psal, že za to rozhodně nemůžou ruské stroje, ale je to v lidech.
Celkem 118 záznamů
Priatelia, STOP!
Počkajme si na vyjadrenie kompetentných. Toto všetko sú dohady vyvolávajúce zbytočné vášne.
Odporúčam na pamiatku zapáliť sviečku a postaviť ju do okna .
Tým si ich uctíme viac, ako pokecom na webe.