Taky jsem s nimi letěl, nejdříve A330 do Dubaje a pak 777 Mauritius a to samé zpět. 6 Dubaj a 6hodin Mauritius. A330 byla v letu mnohem pohodlnější a tižší, ovšem měla tvrdší sedačky a horší palubní zábavu 30TV programů. 777 mě překvapila jakou brutální silou mě zarazila při vzletu. Vznesla se jako nic a já se ihned zamiloval. Sedadla větší, měkčí, myslím 450 TV programů.Ale v letu byla taková tvrdá. No a Emirates je špička, obsluha a jídlo 1*
ted jsem s timto typem od EK letel a proti A330 opravdu velky rozdil v pohodli a i systemu palubni zabavy
Taky už jsem měl tu čest, ale se společností ANA. Délka letu nebyla snad ani hodina (vnitrostátní linka, sotva jsme přeskočili Fuji a už se šlo na přistání) a pokud ano, tak o moc víc to nebylo. Ale těch domorodců, co se do mašiny vešlo :-DD.
Viděl jsem,seděl jsem,letěl jsem, užasný stroj prostředí i servis.Nejlepší linky kterýma jsem letěl(protože jsem jinýma nikdy neletěl :) )
Jarda Beneš: v leťáku je plánován od 1.1.2012 normálně tripl
Héj, ten světlý "flek" pod motorem jsem já :-D Pěknej dlouhán :o)
Rozdiely 777
Odporucam hlavne doletabulku kde je uvedene skoro vsetko zakladne a aj ake motory sa davaju do jednotlivych verzii.
en.wikipedia.org/wiki/Boeing_777
krása! jsem rád za tripl UAE! Vítej bratře :P
Skvělá fotka, super společnost s moc pěkným érem. Jen tak dál!!!!
Celkem 24 záznamů
Lee: letěl jsem úplně to samé, souhlas, hlavně ten tah při startu, je to mnohem "akčnější" než tlusťoch A380 (odzkoušeno na Dubaj - Bangkok). Jen mě na B777-300 Emirates mrzí sedačky 3-4-3, letěl jsem i s neméně elitními Cathay Pacific a Singapore airlines a v obou případech byla konfigurace 3-3-3 (zdůrazňuji běžná economy) a to jsem letěl na regionálních linkách v rámci JV Asie.