Politická a ekonomická záležitost jde ruku v ruce... pokud do firmy leje "stát" peníze a mám firmu, která z povahy existence nemusí dodržovat ekonomická hlediska, ani platit faktury, mohu létat z Moskvy do Brna, Londýna nebo na Faerské ostrovy a o ničem to nevypovídá. Možná je Brno ve své třetí lize východoevropského přeboru popelkou, ale to asi nikoho moc zajímat nebude. Jediná solidní letecká společnost (ČSA) tento trh omezila a bitky kdo ukousne větší krajíc z koláče, který musí kraj péci, aby byl vidět je také o něčem jiném než o obrazu trhu a důležitosti. Jestli do CCG vstoupil ruský investor a bude tato firma platit a nabere opačný směr než si zvolily společnosti mezi moravskou a ukrajinskou hranicí, bude jen dobře...
I když se to omílá pořád dokola, takže už je to skoro pravda, likvidace MoscowAirlines, ex. AtlantSoyuz, byla víc politická hra, než ekonomická záležitost. Mnoho lidí si prostě musí zvyknout, že LKTB už není jen jakousi popelkou, že například právě teď jsme svědky bitvy o Brno mezi SYL a UTA. Co se týče CCG, bude určitě pro mnohé zaslepence těžce stravitelné, pokud se jim bude dařit lépe poté, co se do toho zapojili Rusi...
Dnes jsem jedno takhle barevné viděla v Praze.
nádherně nasvíceno, pěkné
Pan Dvořák Martin asi nebude ten pravý příznivce letectví, když čtu ty jeho příspěvky (né jen u této fotky). Asi by s tim měli správci tohoto serveru něco dělat.
moc pekna fotka :-)
jo, a nevíte, ským letělo dneska víc lidí, a kdo prodává lety levněji...??
když tady mohou přistávat 757 a 747, tak to asi nebude zas taková díra ne..?!!!!
no... uvidíme... zatím zkrachoval.. ATLANT SOYUZ, MOSKOVSKYI AVIALINII, teď bojovou zástavu převzaly YAKUTIYA a CHESHSKYI CONNECTIVNYI AVIAPEREVOZCHIK - CCA. Černý Petr...
Celkem 15 záznamů
Obecně máte pravdu, ale myslím, že konkrétně toho o MOA mnoho nevíte. Tady není prostor to podrobně rozebírat, souviselo to celé s odstraněním mnoholetého moskevského primátora Lužkova. MOA táhly k zemi dluhy vzniklé převzetím závazků po AirUnion, které jim měla federální vláda kompenzovat. MOA se už z dluhů začínala vybabrávat a koncem letošního roku měla fungovat bez pomoci města (město za MOA platilo leasingové splátky). Nezaplacené faktury vznikly až po převzetí firmy kovboji z UTairu. Linka VKO-BRQ byla výnosná, jak říkali Rusi bonbónek.
"Jediná solidní letecká společnost (ČSA)" = také názor :-)